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DECISIONES PÚBLICAS
1581496Betty Brannan JaénWASHINGTON, D.C. Hasta ahora, la controversia sobre la tercera fase de la cinta costera se ha concentrado en aspectos que no me parecen el punto central. Ciertamente será trágico que el Casco Antiguo pierda su integridad arquitectónica e histórica, que Panamá pierda una parte irreparable de su patrimonio cultural y urbano, y que esa esquina tan especial de nuestra ciudad pierda su designación como Patrimonio de la Humanidad de la Unesco, pero mi objeción al proyecto se basa en algo mucho más fundamental, la falta de una genuina consulta ciudadana sobre el tema.
Y por “genuina consulta ciudadana” no me refiero al referéndum que propuso el presidente, Ricardo Martinelli, que era una cosa sin sentido. El mismo Martinelli se contradijo al tratar de justificar el referéndum diciendo, por un lado, que la cinta costera es “de todo el pueblo panameño” y, por el otro, que solo los residentes del Casco, Santa Ana y El Chorrillo podrían votar en el referéndum. Esa contradicción era ilógica, sin hablar de que la votación hubiera sido a ciegas porque el Gobierno rehúsa explicar los detalles de la obra.
Eso, precisamente, es lo que me parece ser el problema básico. Nos dicen primero que va a ser un túnel, y licitan apresuradamente basado en eso, para después cambiar el plan de un día para otro, excepto que todavía no sabemos cuál es el nuevo plan. Luego nos dicen que tomarán el tiempo de consultar con la Unesco, pero después anuncian que el proyecto va de todos modos, gústele o no a la Unesco y gústele o no a los panameños. Sencillamente va porque sí.
Pero yo tengo algunas preguntas. Para comenzar quiero, simplemente, saber qué es lo que proponen hacer. Un día se nos habla de una carretera que circunvale el Casco Antiguo y Las Bóvedas, otro día se nos habla de una carretera marina y, por último, se nos ha hablado, repentinamente, que podría ser “un híbrido”. Por lo mismo, quiero saber cuál es el diseño que se está contemplando para cada una de esas posibilidades (incluyendo el túnel). Quiero saber cuál es la ruta exacta para cada una y el costo estimado de cada una. Quiero saber de dónde saldrá el financiamiento.
Además, quiero saber cuáles otras alternativas se han considerado. Veo que Calicanto recomienda que se considere una simple ampliación de la Avenida de los Mártires, por lo que quiero saber si el Gobierno ha examinado esa posibilidad y cuáles son las razones para descartarla.
Quiero saber dónde está el estudio de impacto ambiental. Quiero que, también, se estudie el impacto vial, urbano y arqueológico de la obra en general y de cada una de las alternativas. Quiero ver un informe que examine si una obra tan costosa, controversial e irreversible de veras rendirá los beneficios anticipados, y que explique cómo se miden esos supuestos beneficios contra los posibles riesgos y daños.
Quiero transparencia. Quiero saber de dónde salieron los varios videos que circulan en youtube.com, que revelan que hay mucho, mucho dinero de por medio con un relleno en Amador (¡otro más!) que tenían bien escondido hasta que alguien filtró los videos al público. Quiero saber por qué taparon esta parte del proyecto. Quiero saber cómo el Gobierno justifica este gigantesco relleno y quién se llenará los bolsillos con la construcción de más torres residenciales.
En síntesis, quiero saber los detalles, ver las maquetas y escuchar un amplio debate público sobre las ventajas y desventajas de la obra, que será financiada con dinero público sobre tierras públicas y que, irreversiblemente, afectará algo que pertenece a todos los panameños. Quiero que la obra se detenga hasta hacer eso y llegar a un consenso ciudadano, aunque no sea el que yo hubiera preferido. Más importante que la obra en sí, es que se respete nuestro derecho de participar en las decisiones públicas.
• La ruleta tusa: Xavier Sáez-Llorens
• Secuela por ‘fuga de cerebros’: Luis Alberto Morán A.
• Detener la cinta costera III: Betty Brannan Jaén
• Vacunar o no vacunar: Pedro Ernesto Vargas
• Salvar al Molirena de la patraña política: Carlos Vargas Vidal
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