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En Cristóbal ya hay 32 grúas de patio mientras que en Balboa hay 51 máquinas de este tipo para movilizar los contenedores.
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| EMBARQUE. Estas grúas llegaron a Cristóbal en julio pasado desde China. CORTESÍA/PPC1419685 |
Como parte de la segunda fase de expansión del puerto de Cristóbal, donde se invierten aproximadamente 200 millones de dólares, esta terminal portuaria recibió cuatro grúas pórticos de patio (RTG) con capacidad para almacenar hasta seis contenedores de alto.
Panama Ports Company (PPC), que opera y administra este puerto, informó que con estos nuevos equipos Cristóbal contará con 32 RTG.
Este embarque también incluyo siete RTG de igual capacidad para el puerto de Balboa, donde ya se cuenta con 51 máquinas similares que se utilizarán para mover los contenedores en el patio de la terminal.
Las grúas RTG constan de un puente elevado o pórtico soportado por dos patas a modo de un arco angulado, con capacidad para desplazar los contenedores en los tres sentidos posibles (vertical, horizontal y lateral), maniobrando sobre rieles o sobre neumáticos en un espacio limitado.
En Balboa, PPC completa la cuarta fase de expansión que significa una inversión de 300 millones de dólares.
Crece carga portuaria
El movimiento de carga en contenedores en los puertos panameños creció 21.8% hasta mayo pasado, según los datos estadísticos de la Autoridad Marítima de Panamá.
El puerto de Balboa creció en estos cinco meses 36.2% y el de Cristóbal 75.1%.
Para algunos analistas este crecimiento se puede atribuir a un aumento del comercio internacional o a la demanda de productos para reponer el inventario agotado en aquellos locales que el año pasado no compraron mercancía.
Pero la mayoría de las ampliaciones portuarias y nuevas construcciones en el sector marítimo están vinculadas al movimiento que se espera generar con la ampliación del Canal de Panamá. Muchos puertos locales e internacionales han profundizado hasta 50 pies para poder atender los barcos postpanamax que pasarán por el Canal ampliado.
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