Panamá, jueves 7 de enero de 2010

Panorama

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Primer tramo del Metro va de Albrook hasta Los Andes

Aet Elisa Tejera C.
atejera@prensa.com

15 mil pasajeros por hora se transportarán en la primera línea del Metro, que se extendería de la terminal de Albrook hasta Los Andes. El recorrido de 14 kilómetros contará con tramos elevados y subterráneos.

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jorje
1/11/2010 11:49:28 AM

primero aclaro, el metro bus es na cosa y el metro otra que quede bien claro y lo otro no se preocupen lo que cuesta ya que si sacamos cuenta en los miles de millones que han robado en gobiernos pasados como el PRD y anurfista es una tonteria.

los locos
1/7/2010 2:37:29 PM

Bueno en primero lugar no es un Metro de verdad, es un Metrobus , no sean ignorantes. segundo eso no demora unos meses para hacerlo, implica muchisimos estudios y trabajo, espero q lo hagan bien no como los demas proyectos ( cinta costera, Puente centenario) que los inauguran sin terminar y mal hechos.

opinión
1/7/2010 2:33:49 PM

bueno no se para mi estos numeritos no me dan. Se que ese tramito va costar 1200.000000. Que alguien me diga si esa cifra es recuperable o si mis nietos quedaran endeudados. Uno invierte para recuperar y con solo movilizar 15000 pasajeros que creo que es una cifra exagerada no se recupera absolutamente nada. y mas eso el mantenimiento y la actualizaciones de equipo porque con el tiempo esto queda obsoleto. Porfa si un economista puede opinar se lo agradeceria.

Mr. Crowley
1/7/2010 1:50:07 PM

Luis Carlos Olderon se para a las 3 de la mañana para agarrar un bus en la 24 de diciembre.....pues lo siento pero seguiras parandote a las 3 por un largo tiempo mas, por que ,lo que te prometio el candidato no lo cumplira el presidente....

Aldo
1/7/2010 1:41:31 PM

Por una parte es una obra q costara mucho pero ayudara tambn bastante a la ya muy afectada poblacion con los traficos y la falta de tolerancia q hay en las calles por esto,aparte no entiendo a la gente q le busca el lado negativo alas cosas en vez de ver q su pais esta cada vez desarrollandose mas y mas, por lo menos llego un gobierno q da el primer paso tocara los siguiente q podran hacer en especial si son prd"s

yoyo
1/7/2010 12:10:20 PM

No es pesimismo, anonimo,, es que ya muchos panameños nos cansamos de pagar impuestos para tener un pais con infraestructura medicore, gobiernos mediocres y funcionarios mediocres... Este pais tiene que cambiar para que sea mejor.

anonimo
1/7/2010 11:35:04 AM

Lo que mas me aterra no es la seguridad que habra en las estaciones, sino cuanta ignorancia y negativismo hay en tantos panamenios!! De verdad se ilusionaron de que iban a construir no una. sino 20 lineas del metro?!! Seniores estas obras llevan anios y mucho trabajo, La cuestion es que por lo menos ya empezamos con la primera, dejen de ser tan pesimistas!! Que se levantan a las 4am? no seremos el unico pais del mundo en el que hay gente que madruga para trabajar!!

yoyo
1/7/2010 10:26:26 AM

Y ahi va más del gobierno mete patas.... Antes de anunciar eto con bombos y platillos ... estudien las afectaciones... Les apuesto 10 centavos que cuando empiece la cosa van a decir que no que habia que indemnizar a mucha gente,,, que se encontraron tuberias.. que se encontraron petroleo... etc etc... Lo mismo de los gps pa los buses, la nacionalizacion de los corredores, el internet gratis, bajar la luz, bajar la canasta basica... Sean mas tecnicos y ejecutivos no tanto marketing vacio!

No se engañen
1/7/2010 10:14:56 AM

La verdadera y ùnica razón para que esa sea la ruta de la primera línea es porque puede ser terminada antes de las próximas elecciones (por ser mas corta que la de Tocumen/24 de diciembre). Asi el dictador la va a usar en su campaña de reelección.
Encima, todo el mundo sabe que San Miguelito es un pastel electoral muy apetecido.

Kelso
1/7/2010 9:57:02 AM

Van para el cielo y van llorando. Hasta cuando tanta quejadera, van a poner un tramo, luego haran el otro, eso ya creo le tocara al proximo gobierno o quizas este lo comience el segundo tramo, porque lo que creo esto tomara como por lo menos dos años o tres en construirse su fase final del primer tramo.

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