
Alitalia, la aerolínea que ha trasladado a Papas y Príncipes por décadas, resucitó ayer como una compañía más pequeña sin cotización en bolsa, aunque en su primer día no logró escapar al caos, las protestas de empleados y demoras en sus vuelos inaugurales.
Alitalia, un símbolo del auge económico de posguerra de Italia, se declaró en bancarrota el año pasado frente a problemas laborales, altos costos y fallas degerencia.
Un grupo de inversionistas italianos adquirió las mejores partes de la empresa y le dejó el resto al Estado italiano.
Luego de meses de lidiar con sindicatos y de negociaciones frenéticas con políticos interesados en ayudar a los aeropuertos locales, el vuelo inaugural AZ 676 de Alitalia con destino a Sao Paolo despegó de Milán a las 0510 GMT.
“Lo logramos. No hay vuelta atrás desde la nueva Alitalia y todos los que profetizaron un derrumbe se han callado”, dijo Maurizio Sacconi, el ministro de Trabajo de un gobierno que tenía como prioridad salvar a la firma. El primer vuelo doméstico de la aerolínea partió con 20 minutos de retraso y 11 vuelos en el aeropuerto Linate de Milán fueron cancelados, porque todas las puertas estaban ocupadas.
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