LOS VEHÍCULOS DEL TRANSMÓVIL DEBERÁN TENER UN MOTOR QUE UTILIZA COMBUSTIBLE bajo en AZUFRE

Polémica por diésel que usarán los nuevos buses

El director nacional de Hidrocarburos dice que en unas seis semanas se habrá aprobado la importación de diésel bajo en azufre.

calidad. Los buses en Panamá utilizan diésel con 5 mil partes por millón de azufre. Los del Transmóvil requerirán combustible con 500 partes por millón. LA PRENSA/Archivo1145850

El pliego de cargos para el suministro de los primeros 420 buses del Transmóvil establece que los vehículos deben tener un motor con especificación EURO III, el cual utiliza un combustible bajo en azufre que aún no se comercializa en el país.

El vocero de las petroleras y secretario del Comité de Hidrocarburos de la Cámara Americana de Comercio e Industrias de Panamá (Amcham), Francisco De Ycaza, explicó que este tipo de combustible, que por ahora se comercializa en Estados Unidos y en Europa, contamina menos el ambiente.

En tanto, el director nacional de Hidrocarburos del Ministerio de Comercio e Industrias, Wolfram González, advirtió de que este combustible es mucho más caro que el diésel que se comercializa en Panamá.

Tomando en cuenta que cualquier importación de motor o vehículo al país tiene que estar apto para utilizar el combustible que prevalece en la República, González confirmó que en unas seis semanas la entidad habrá aprobado la importación de combustible con bajo contenido de azufre.

Aclaró que si no hay demanda de este hidrocarburo, no se le podría obligar a las petroleras a traer el producto a Panamá.

“El combustible de Panamá tiene 5 mil partes por millón de azufre, mientras que el otro tiene 500 partes por millón de azufre”, explicó Wolfram González.

En este sentido, Francisco De Ycaza opinó que la comercialización de combustible con bajo azufre no puede hacerse para unos cuantos vehículos, pues no sería rentable. Considera que si se piensa en introducirlo a Panamá, debe hacerse a gran escala, tomando las previsiones y ajustes que hay que hacerles a los carros.

De acuerdo con un especialista en motores diésel, que prefirió mantener la reserva de su nombre, el tipo de combustible que se comercializa en Panamá produce daños a los motores diésel con especificación europea, pues el alto contenido de azufre implica un desgaste mucho mayor del normal en los motores.

Agregó que se trata de un producto que sería difícil de conseguir, considerando que ni siquiera México, que es un productor de hidrocarburos, lo utiliza.

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