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Aplican rebajas en transporte de carga

A pesar de haber bajado el precio del flete, el descuento no ha sido proporcional a la caída experimentada por el petróleo.

desde la terminal. Según datos de la Cooperativa Serafín Niño, en la actualidad se cobran poco más de 300 dólares por un transporte entre los puertos de Colón y la ciudad de Panamá. CORTESÍA MIT1145574

La caída del precio del combustible ya se está reflejando en el precio de los fletes del transporte de contenedores.

El pasado mes de julio, cuando los precios del petróleo rozaban los 147 dólares, los transportistas de contenedores elevaron el precio del flete entre los puertos del Atlántico y la ciudad de Panamá a 350 dólares, un 50% más de lo que se venía pagando hasta entonces.

Ahora, con el petróleo 100 dólares más barato, las tarifas se han ido reduciendo. Según datos de la Cooperativa Serafín Niño, en la actualidad la mayoría de las navieras está pagando poco más de 300 dólares.

Rubén Karamañites, gerente general de la naviera Crowley Line Services, apuntó que su empresa está negociando rebajas en los precios.

En el transporte internacional de contenedores, se produce un fenómeno similar. En julio, los transportistas aplicaron una subida de 16% a sus tarifas.

Ahora, según Manuel Mora, presidente de la Cámara Nacional de Transporte de Carga (Canatraca), el flete a Costa Rica bajó de mil 350 dólares a mil 200; a Tegucigalpa pagan 2 mil 400 dólares, 200 menos que en julio; a Guatemala, 3 mil 700, 300 dólares menos; y a México, 5 mil dólares, 500 dólares menos.

Soluciones Logísticas Panamá, empresa que consolida carga y contrata el transporte hacia Centroamérica, confirmó que los transportistas están aplicando ciertos descuentos.

Las rebajas, sin embargo, no han sido proporcionales a la caída experimentada por el petróleo.

“Esto se explica porque llantas, baterías y lubricantes aún mantienen precios altos”, señaló Mora.

Por su parte, el empresario Herstel Levy, ex presidente de la Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón, dijo que hasta diciembre no se había aplicado ningún descuento, ya que el movimiento de carga era elevado.

“Las bajadas se tienen que empezar a notar entre enero y febrero”, afirmó.

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