Ssangyong se declara en bancarrota

El negocio automotor en todos los mercados desarrollados está en recesión, concluyó la agencia de calificación crediticia Moody’s.

compromisos. Honda tiene deudas a largo plazo por cerca de 26 mil millones de dólares. BLOOMBERG/Nasha Lee1145402

La automotora coreana Ssangyong solicitó una protección por bancarrota; mientras que la líder de ese país, Hyundai Motor Co., dijo que recortará la producción debido a la crisis financiera global que ha arrasado con la industria en todo el planeta.

La agencia de calificación crediticia Moody’s puso a Honda Motor Co. Ltd. en revisión para una posible baja y el presidente ejecutivo de Ford Motor Co., Alan Mulally, indicó que había pocas perspectivas para una pronta mejora.

Moody’s advirtió que “el negocio automotor en todo mercado desarrollado está en recesión, especialmente desde octubre de 2008, lo que persistirá durante 2009 y después”.

Si la agencia bajara la calificación de Honda, elevaría sus costos para pedir préstamos.

La firma tiene deudas a largo plazo por cerca de 26 mil millones de dólares que son afectadas por la revisión, indicó Moody’s.

Automotoras de todo el mundo han cerrado fábricas, eliminado empleos y extendido las vacaciones para liquidar los inventarios de vehículos sin vender.

La francesa Renault dijo que su prioridad de este año era reducir los inventarios, luego de que sus ventas cayeron un 4.2% en 2008.

En tanto, las ventas del grupo BMW se hundieron un 4.3% en 2008, debido a que una retracción de un 5.8% en las entregas de la marca BMW opacó las cifras récord de las líneas Mini y Rolls-Royce.

También se desaceleraba e, incluso, retrocedía la demanda en algunos mercados emergentes, afirmó Moody’s, lo que está evidenciado por el lento crecimiento de las ventas publicadas en China .

Ssangyong Motor Corp., tras declararse en quiebra, dijo que recortará salarios por hasta un 30% y buscará jubilaciones anticipadas para revivir su negocio. El presidente y el presidente ejecutivo presentaron su renuncia.

Los papeles de Ssangyong fueron suspendidos antes del anuncio, habiéndose desplomado un 77% el año pasado.

Ford es el más saludable de los tres grandes fabricantes de Estados Unidos, pero sus ventas nacionales cayeron cerca de un 20% en 2008 y reportó pérdidas por 8 mil 700 millones de dólares en los primeros nueve meses de ese año.

El ejecutivo de Ford advirtió que las ventas de autos en Estados Unidos no verán una verdadera recuperación hasta 2010, dado que la crisis financiera esconde el crédito y afecta la confianza del consumidor.

“Creemos que la economía se seguirá contrayendo, al menos en los primeros dos trimestres”, dijo Mulally a los periodistas en la Feria de Electrónica de Consumo en Las Vegas.

Su rival General Motors Corp., que logró un rescate estatal por 13 mil 400 millones de dólares para evitar un colapso, indicó el jueves que confía en conseguir concesiones de su principal sindicato para cumplir con los requisitos del paquete de salvamento.

Las ventas de autos en Estados Unidos, el mayor mercado del mundo, se hundieron un 36% en diciembre y la golpeada industria cerró su año más débil desde 1992, mientras que las ventas en Japón cayeron un 22% y registraron el peor diciembre de la historia.

La crisis económica ha afectado especialmente a Ssangyong, ya que su cartera de productos únicamente está compuesta por SUVs y grandes monovolúmenes.

En un momento, la industria había soñado con que los mercados emergentes serían la salvación, pero la disminución de ventas se está esparciendo.

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