Entrevista al director de la entidad que unió al servicio aéreo y al marítimo

El nuevo esquema del Servicio Aeronaval

Según Rigoberto Gordon, director del Senan, para custodiar las costas y el espacio aéreo del país se requieren 5 mil funcionarios activos.

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Rigoberto Gordon se enorgullece de haber piloteado el avión presidencial durante tres mandatos presidenciales –Martín Torrijos, Ernesto Pérez Balladares y Mireya Moscoso– y de ser, desde el pasado 22 de noviembre, el primer director del recién creado Servicio Nacional Aeronaval (Senan).

Tras esa designación y cuando faltan dos meses para que el 22 de marzo entre en operaciones la institución que fusionó el Servicio Aéreo Nacional y el Servicio Marítimo Nacional, Gordon explicó cómo será la nueva estructura del Senan. El objetivo, dijo, es hacer más operativo y eficaz este nuevo organismo y, además, mejorar la seguridad del país y combatir el narcotráfico.

Primeros cambios

La meta propuesta implica, según Gordon, que solo el 10% de los mil 500 miembros que componen el Senan se dedique a las funciones administrativas, y que el restante 90% sea operativo.

Como parte de la integración del Servicio Marítimo y del Servicio Aéreo se ha puesto en ejecución la llamada “política de fusión”, que consiste en eliminar “dobles cargos” (el que correspondía a cada institución). Así las cosas, señaló Gordon, un funcionario se quedará en el puesto administrativo y el otro pasará a ocupar un puesto operativo.

Gordon, ex jefe del extinto Servicio Aéreo Nacional, dijo que lo ideal sería “aumentar el pie de fuerza a 5 mil hombres”, sin embargo, admitió que esto no se hará de un día para otro. Este año, por ejemplo, se nombrará a 150 nuevos miembros.

División operativa

Sobre el proceso de reorganización interna de la institución, Gordon explicó que ya se estableció una nueva estructura: habrá tres regiones (oriental, central y occidental) y cada una tendrá como responsable a un comisionado. Esas regiones se subdividirán en siete zonas dirigidas por mayores (ver mapa). Para empezar operaciones, el Senan cuenta con un presupuesto de 26 millones de dólares, además de 13 millones de dólares adicionales que se utilizarán en inversión, dijo Gordon.

Inversiones

Sobre la compra de 22 nuevos vehículos –a un costo de 286 mil dólares–, Gordon aclaró que fue el desaparecido Servicio Marítimo Nacional el que realizó los trámites de compra a mediados de 2008, y que ese equipo pasará a integrar la flota de la institución.

“La inversión era necesaria, ya que la flota está deteriorada”, explicó Gordon. De hecho, informó que ya se han enviado a remodelar unas 14 naves (tres embarcaciones; cinco helicópteros y seis avionetas) y que comprarán dos nuevos helicópteros, lo que representará una inversión de 50 millones de dólares.

En cuanto al nombramiento del subdirector del Senan, Gordon solo sonríe. Pero adelantó que “los más antiguos tienen mayor oportunidad”. Considerando esta premisa, el comisionado Rubén Samudio podría ser el subdirector de la institución, ya que estuvo encargado del antiguo Servicio Marítimo Nacional, señaló Gordon. Eso sí, aclaró, “esa designación depende del Ejecutivo”.

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