puertos. empresa devuelve una parcela para amortiguamiento ambiental.
CCT amplía concesión
Los diputados de la Comisión de Comercio escucharon ayer la propuesta de la empresa.
Colon Container Terminal recibirá 18.4 hectáreas para expandir el almacenamiento de contenedores.
| LA PRENSA/Archivo |
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| CRECIMIENTO. La capacidad de movimiento de contenedores de Colon Container Terminal crecerá de 700 mil TEU a 1.5 millón por año.1107173 |
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
La empresa taiwanesa Colon Container Terminal (CCT) solicitó al Estado incorporar la adenda No. 2 al contrato Ley 12 de 1996, para ampliar su concesión del puerto de contenedores que opera en Colón.
El proyecto de ley fue analizado ayer en la Comisión de Comercio de la Asamblea Nacional, pero su discusión fue pospuesta para el jueves con el propósito de aclarar el beneficio que recibirá el Estado y el impacto ambiental.
La adenda modifica el acuerdo logrado en 2005, mediante el cual CCT recibiría 9 hectáreas con 7 mil 669 metros cuadrados, que en su mayoría incluía área verde y manglar.
De este total, la empresa propone regresar al Estado 3 hectáreas con mil 23 metros cuadrados para crear una zona de amortiguamiento ambiental, como medida de protección a los recursos ambientales en Coco Solo (ver zona E en el mapa).
A cambio la empresa recibe una parcela que comprende 12 hectáreas con 8 mil 250 metros cuadrados, que pertenecía a la desaparecida Autoridad de la Región Interoceánica (zona D en el mapa). En estos terrenos se ubican una serie de casas condenadas que están habitadas por unas 300 familias, las que serían reubicadas con parte del dinero que pagará la empresa portuaria por la concesión.
Con este terreno, la empresa recibirá un total de 18.4 hectáreas de concesión para convertirlo en patio de contenedores. CCT espera crecer de una capacidad de 700 mil TEU (contenedores de 20 pies de largo) actualmente a 1.5 millón de TEU. La empresa pagará al Estado 11.3 millones de dólares por el derecho de uso de las áreas incorporadas al proyecto y, de este dinero, el Ministerio de Vivienda recibirá 6 millones de dólares para que se construyan las viviendas a las 300 familias afectadas.
Aunque la sesión en la Comisión de Comercio se realizó en ausencia de un representante de la Autoridad Nacional del Ambiente, el representante legal de CCT, Aníbal Galindo, argumentó que la empresa tratará de causar el menor impacto ambiental.
Sin embargo, los ambientalistas mantienen su preocupación sobre este tipo de desarrollo en las áreas costeras. Leslie Marín, del Centro de Incidencia Ambiental, advirtió que se debe tener cuidado con la eliminación de los manglares, porque no solo se afecta la fauna, sino los ecosistemas y las personas que residen en esos lugares.
Consultado sobre esta ampliación portuaria, Bolívar Zambrano, de la Dirección de Evaluación Ambiental de la Autoridad Nacional del Ambiente, afirmó que CCT presentó los estudios de impacto ambiental y ya fueron aprobados.
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