Nuevo sistema de buses podría quedarse en promesa.
Transporte público, un negocio redondo
Rafael Berrocal
Unidad de Investigación
rberrocal@prensa.com
Detrás del servicio de transporte público en la ciudad capital se mueven intereses de grandes empresarios que prefieren mantener un bajo perfil y poner por delante a los llamados dirigentes sindicales. Una red que opera al estilo mafia. El negocio se mueve entre subsidios que llegan a los 18 millones de dólares, acaparamiento de certificados de operación, y el poder político.
La mayoría se resiste a dejar el negocio, y dentro de los movimientos sindicales ya se asegura que el plan de transformación que anunció el gobierno para reemplazar los llamados “Diablos Rojos” por el Transmóvil, quedará como una promesa más incumplida por el gobierno.
El presidente de la Cámara Nacional de Transporte, Luis Rodríguez, indicó que por el momento no se ha presentado una propuesta en firme sobre el programa de indemnización, por lo que considera que no queda tiempo para que el gobierno pongan en marcha su proyecto. También negó que el sector transportista se maneje como una mafia.
VEA El negocio del transporte
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