INFORME. EMPRESA EXTRANJERA LÍDER EVALUÓ EL HELICÓPTERO EN ENERO PASADO.
SAN-100: otra alerta
El Gobierno no contestó los pedidos para conocer su versión del informe que hizo la Israel Aerospace Industries. Santiago Fascetto
Unidad de Investigación
sfascetto@prensa.com
Gran parte de la flota de helicópteros Bell del Servicio Aéreo Nacional (SAN) necesitaba varios cambios de piezas, y reparaciones estructurales. Así lo indica un informe técnico que elaboró la empresa Israel Aerospace Industries, en enero de 2008. Ese mes, el Gobierno recibió un documento con los desperfectos de cada aeronave.
En el análisis se incluyó al SAN-100. Al helicóptero que se estrelló en mayo pasado se le hallaron al menos 10 problemas en los instrumentos de vuelo y en dispositivos que miden el rendimiento del motor.
El Ejecutivo guardó silencio al ser contactado por este diario para saber su versión. Hace siete días, La Prensa se comunicó con el director del SAN, Rigoberto Gordon, para concertar una entrevista. Al final, Gordon pidió que se envíe un cuestionario al Ministerio de Gobierno y Justicia.
Así se hizo. Entre otras cosas, se le preguntó si las fallas detectadas al SAN-100 habían sido reparadas. Además, se contactó al vocero presidencial Erich Rodríguez Auerbach, quien se comprometió a gestionar una contestación que nunca llegó.
Otra de las interrogantes que quedaron sin aclarar: los detalles del ascenso –hace unos 10 días– a grado de subcomisionado, del piloto presidencial Alexis Camarena, responsable de una nota sobre el SAN-100 que presentó en 2007.
VEA El SAN-100, había más avisos
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