aerolíneas.aviación ha sido afectada por alza del petróleo.

Copa Holdings, una de las más rentables del sector

Analistas como Joaquín de la Guardia, Álvaro Naranjo y Miguel Tejeida calificaron de positivos los resultados.

Los costos de combustible de Copa se incrementaron en $37 millones, por un alza del 56% en el precio del ‘jet fuel’.

Semanas después de que United Airlines reportara pérdidas de 2 mil 73 millones de dólares y US Airways de 567 millones de dólares, y que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) pronosticara pérdidas para la industria a nivel global de entre 2 mil millones y 6 mil millones de dólares, Copa Holdings arrojó resultados positivos con una ganancia de $30.4 millones en el segundo trimestre de 2008.

“Los resultados superaron las expectativas y son aún más sobresalientes si se comparan con otras aerolíneas, muchas de las cuales tuvieron perdidas”, dijo Joaquín de la Guardia, vicepresidente de la casa de valores, Geneva Asset Management.

“Los resultados sorprendieron después de ver en meses anteriores precios del petróleo en niveles históricos que, sin duda, afectan al margen operativo de las aerolíneas y donde Copa no podía ser la excepción”, dijo Miguel Tejeida, vicepresidente de Tesorería y Finanzas de Towerbank.

En el periodo citado, los costos de combustible de Copa se incrementaron en 37 millones de dólares, principalmente por un aumento del 56% en el precio del jet fuel. Aún así, el margen operativo de la empresa estuvo en 10.5%, entre las más rentables de la aviación comercial del planeta, según señaló ayer la gerencia durante una teleconferencia con inversionistas.

“Copa, comparada con la industria, tiene un margen operativo que está entre los mejores y lo importante es destacar que lleva varios años con esta trayectoria”, agregó Álvaro Naranjo, analista de Geneva Asset Management.

“A diferencia de otras aerolíneas, Copa ha podido traspasar buena parte del alza en el combustible a sus clientes a través de incrementos en los pasajes y sobrecargos”, señaló Naranjo. “Eso confirma que la aerolínea goza de una situación privilegiada y no esta sujeta a las severas presiones competitivas características de la industria”. En el mismo sentido, Tejeida comentó que la posición de Copa es atípica a la de otras aerolíneas en el mercado, “debido a que no tiene competencia real en Panamá, por el auge económico del país y por el posicionamiento del ‘hub’ como punto de tránsito obligado para otros destinos en Centro y Sur América”.

Ayer, la acción de Copa, listada en la Bolsa de Valores de Nueva York subió 5.67% para cerrar en 38.95 dólares, su valor más alto en tres meses.