FOTO DENUNCIA Una reglamentación que no se cumple

LA PRENSA/Levi Cruz

VIOLACIÓN | El artículo 185 del Código Electoral establece que “la propaganda electoral queda sujeta a las siguientes restricciones: ...Tampoco podrá fijarse en los árboles o cualquier otro lugar en que se viera afectado el sistema ecológico o medio ambiente". Estos carteles políticos, ubicados en la Avenida de los Poetas en El Chorrillo en la ciudad capital, dan cuenta de que estas disposiciones legales parecen caer en oídos sordos de algunos políticos. Un precandidato a presidente de la república y otro a alcalde capitalino, ambos por el Partido Revolucionario Democrático, han colocado sus afiches en los árboles a lo largo de una isleta, sin tomar en cuenta lo establecido en la ley.

La Anam da su punto de vista sobre artículo

14 DE JULIO.| Tengo a bien dirigirme a usted en ocasión de referirme al artículo publicado el 13 de julio de 2008, en la Página del Lector, por el diario La Prensa “Sobre las asfalteras en el Camino de Cruces”, escrito por Azael Barrera. Estamos de acuerdo con el hecho de que tal empresa (de construcción) nunca debió situarse en esta área (Parque Nacional Camino de Cruces); sin embargo, la actividad que realizaba se hizo por años ante la tolerancia de la tropas estadounidenses entonces regentes en la Zona del Canal de Panamá. Al revertir el área y expedirse la Ley 30 de 1992, que crea el Parque Nacional Camino de Cruces, es cuando esta actividad queda prohibida dentro del área.

Así que es incorrecto decir que ella se instauró ante la tolerancia de pasadas administraciones. El actual administrador regional de Panamá Metro de la Autoridad Nacional del Ambiente (Anam) hizo lo correcto en consultar con la administración central sobre el curso a tomar, una vez que advirtió la presencia de la empresa en el sitio, poco después de su nombramiento y, aunque la ejecución del debido proceso como principio jurídico que debe acompañar toda acción administrativa o de otra índole, requiere de trámites que toman tiempo a fin de respetar las garantías constitucionales de los procesados, me parece que lo importante es que esta administración de la institución, a diferencia de sus versiones anteriores, no tolera incompatibilidades legales.

A diferencia de esta actividad no autorizada y aquellas relacionadas con la Autopista Arraiján-Panamá, es necesario aclarar que las empresas aludidas en el artículo comentado, no se encuentran dentro del Parque Camino de Cruces sino en área adyacente y que están amparadas por un estudio de impacto ambiental que está destinado a mitigar técnicamente los impactos adversos que se asocian a la construcción de esta obra y sus actividades conexas, como las citadas empresas productoras de asfalto, las cuales son objeto de seguimiento por parte de los inspectores de calidad ambiental de la Anam. El usuario debe contemplar que los cometidos de las políticas públicas, ya sean seguridad, vías de acceso, urbanismo, comunicaciones y otros, deben equilibrarse con los objetivos de protección ambiental del Estado, siendo esto la base del concepto de desarrollo sostenible. Por lo tanto, no existen incompatibilidades entre ambos casos.

No es correcto comparar una actividad que no llena estos objetivos, como la empresa de construcción señalada con la autopista que, siendo una actividad impactante, sí contempla los impactos futuros a fin de ser mitigados, reducidos o eliminados según corresponda, para procurar un muy necesitado acceso vial. No todas las actividades que impactan el ambiente son ilegales o inmorales, lo importante es la oportuna mitigación y corrección de sus impactos adversos, cosa que asegura la aplicación al momento correcto de los instrumentos de gestión ambiental.

Esperamos con esto haber contribuido a aclarar las preocupaciones del espíritu que contiene el artículo que comentamos. Para cualquier información adicional o aclaración estamos a su disposición en la oficina de Relaciones Públicas de la Anam y por nuestra intercesión podemos gestionar, con mucho gusto, cualquier consulta en otras oficinas o direcciones.

Harley Mitchell Morán Asesor legal de la Autoridad Nacional del Ambiente

Comentan sobre la realidad de los planos de la cinta costera

21 DE JULIO.| En la continuación de lo que parece ser una interminable sarta de irregularidades, falsas informaciones y secretos, el problemático proyecto de la llamada “cinta costera”, el ministro del MOP, el Lic. Colamarco, ha negado, en forma muy poco convincente, que haya violado la Ley de Transparencia argumentando que La Prensa no hizo la solicitud adecuadamente.

Sin embargo, es claro que La Prensa cumplió con todos los requisitos establecidos en la Ley y que pasaron los 30 días establecidos por esta y los 30 días adicionales (prórroga en caso de peticiones complejas), y los pocos planos solicitados (que no son nada complejos), no aparecen.

¿Además, en vista de las circunstancias, como podríamos saber si los planos que se entreguen son los verdaderos? Según las más recientes declaraciones del Lic. Colamarco, el MOP tiene 711 “fojas” (sic) o planos de la cinta costera, y que “se están elaborando más planos sobre la marcha” (La Transparencia según Colamarco. La Prensa. Panorama, 4A. 21 de julio/2008). Estas declaraciones son más que insólitas, una especie de confesión de culpa.

¿Cómo en un proyecto que supuestamente tiene un 30% de avance se van a hacer planos? Los planos de un Proyecto, como lo sabe cualquiera con conocimientos mínimos de ingeniería civil, deben estar listos antes de iniciar el proyecto. ¿Como habría sido posible que Odebrecht se ganara esta licitación si los planos del proyecto no existían? Es más, el estudio de impacto ambiental es imposible que sea aprobado por la Anam sin los planos reales de la obra. Decía yo, hace poco, en un programa radial que se hizo sobre este tema, que no pensaba que el MOP no quería entregar o divulgar los planos, yo pensaba que no podían, porque no los tenían. Y es que los hechos indican que los planos originales presentados nada tienen que ver con el proyecto que se piensa hacer.

Y es que entregar ahora unos planos y dentro de un año, se demuestre que son falsos o incorrectos, sería meterse en grandes problemas. Aunque personalmente pienso que esta obra, como sea, no estará terminada para el 2009 ya que el supuesto 30% terminado, no es realmente sobre la obra, sino sobre el relleno, que es algo así como la mitad del trabajo.

Aunque esto no impedirá que se pueda inaugurar sin estar terminada, como ya hemos visto casos anteriormente Esperemos que, cuando sea que se termine este proyecto, “cueste lo que cueste”, no nos encontremos que en vez de una cinta costera que sea el “pulmón verde”, o la “nueva vialidad”, sea el negocio de estacionamientos más grande de la ciudad.

Eduardo Esquivel Ríos

Critican derroche de la Primera Dama

22 DE JULIO. Hoy solo quiero felicitar a quien usa la pluma para plasmar el sentimiento del pueblo en el Hoy por Hoy del diario La Prensa. Mis más sinceras felicitaciones porque me hago eco de la opinión del periódico expresada en esta sección.

El pueblo está cansado, agotado y exhausto de ver los derroches de nuestros gobernantes y líderes políticos. No importa que quien se siente en la silla presidencial sea una persona con títulos universitarios o sea una persona sin educación, el resultado es siempre el mismo.

Nuestra Primera Dama solo habla de inclusión porque ella ha sido tocada por un problema que la afecta directamente, pero que el pueblo pueda sentir, palpar, percibir a través de sus programas una preocupación genuina por nuestros niños y jóvenes no ha sido así, y me imagino que estando en la recta final de su gestión dudo mucho que le interese hacerlo. Niños pidiendo en las calles de la capital y nuestra Primera Dama derrochando semejante cantidad de dinero.

Ivonne Morales

Hospital Punta Pacífica pide aclaración

22 DE JULIO.| Por este medio le transmito nota aclaratoria sobre la información publicada en el diario La Prensa en la edición del martes 22 de julio en la nota “Imel confirma muerte por intoxicación”, que apareció en la página 5A de la sección Panorama.

En la citada noticia se señala que “...el Hospital Punta Pacífica envió el historial clínico de la joven, que era normal”. Esta información no es correcta. El Hospital Punta Pacífica desea aclarar los siguientes hechos. A las 9:30 de la mañana del viernes 18 de julio un joven acudió corriendo al Hospital Punta Pacífica anunciando que su hermana se encontraba con dificultad de respirar y labios cianóticos.

El Dr. González Del Rosario atiende al joven y le da las recomendaciones propias para atender el caso. El joven, por su parte, regresa al apartamento y nosotros, el Hospital Punta Pacífica, hacemos enlace con la Cruz Roja, la cual se contacta con SEMM (Servicio de Emergencia Móvil).

Al llegar la Cruz Roja y el SEMM al edificio Mystic Point, también ubicado en Punta Pacífica, éstos nos notifican que la joven había fallecido. Nosotros, el Hospital Punta Pacífica, queremos aclarar que en ningún momento atendimos a la joven Vanesa De Silva ni mucho menos declaramos que el historial clínico de la joven era normal.

Rolando Bissot Director general del Hospital Punta Pacífica

Los gastos suntuosos de la cumbre en Panamá

22 DE JULIO. La noticia de la primera plana del diario La Prensa del 22 de julio que se titula “Gastos suntuosos en cumbre”, resulta dolorosa; y la llamo así porque 718 mil 693 dólares en una reunión con primeras damas, no puede más que causar ese sentimiento.

Los panameños estamos afectados por la inflación que, curiosamente, donde más se siente es en los estratos humildes, y nuestra Primera Dama destina tanto dinero a una reunión.

Y no se trata de que se justifique o no, que sea legal o no, que sea justo o no; el asunto es que mientras la mayoría se ingenia para lograr el sustento diario, el Gobierno se enfrasca en un evento, que sin bien es parte de lo que le corresponde como funciones de gobierno, en este momento no creo que sea lo más importante. Tengan cuidado.

Ana Espinosa García

Desechos en las calles de la ciudad, nada nuevo

18 DE JULIO. Muy abarcadora la noticia publicada el viernes 18 de julio “Desagües capitalinos no resisten”, pero nada nuevo. Precisamente en la intersección de Calle 50 con la Compañía de Seguros ASSA, exactamente hay un semáforo y un banco. En esa esquina se está construyendo un edificio y hay un miembro de la policía de Tránsito permanentemente durante el día.

En sus narices, los obreros de la construcción del edificio en cuestión lavan sus desechos y dirigen toda la tierra que sale de la construcción hacia la calle cuesta abajo que conduce al paso elevado. Todas las residencias de dicha calle están afectadas. No entiendo cómo las autoridades indican que pondrán multas si ante sus propias narices los constructores infringen la ley.

En otros países los camiones no pueden salir del área de construcción si no han sido lavados antes.

Ibero Fernández