CRISIS.
Aerolíneas recortan planilla
| REUTERS/Jeff Mitchell |
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HOUSTON, Estados Unidos
DPA
Las grandes compañías aéreas de Estados Unidos siguen en números rojos: la empresa matriz de la número uno del sector, American Airlines, AMR Corporation, registró en el segundo trimestre pérdidas de mil 400 millones de dólares. Delta Air Lines, en tanto, registró pérdidas de mil millones de dólares.
Todo el sector aéreo estadounidense padece actualmente a causa del dólar débil y de los altos precios del petróleo. A ellos se suman la sobrecapacidad y el debilitamiento coyuntural.
“Esperamos frenar estas dificultades en un futuro cercano”, dijo ayer en Fort Worth el jefe de AMR, Gerard Arpey.
Como AMR y Delta, también la competencia está recortando puestos masivamente, reducen vuelos y achican la flota. Hasta ahora, el sector anunció en total la eliminación de 20 mil puestos. Casi todas las compañías aéreas tradicionales estadounidenses entraron últimamente en números rojos.
En el caso de AMR, las pérdidas sin cargas extraordinarias en el segundo trimestre se ubicaron en 284 millones de dólares tras una ganancia de 317 millones de dólares el año anterior. La facturación creció un 5%, situándose en 6 mil 200 millones de dólares.
Como reacción a la crisis, AMR dejará de operar 90 jets y 37 aviones regionales hasta fines de 2009, la mayor parte ya en 2008. En parte, posteriormente serán sustituidos por aviones más ahorrativos.
AMR ya había anunciado los recortes en mayo. Unos 7 mil puestos, es decir, el 8% de los empleos, serán suprimidos.
En el caso de Delta, con sede en Houston, Texas, el resultado del dramático descenso del valor bursátil y los costos de la reducción de personal se situaron con 137 millones en la zona positiva. Un año antes, las ganancias, sin embargo, habían sido de mil 600 millones de dólares. La facturación creció un 10% y se ubicó en 5 mil 500 millones de dólares. A causa de la crisis, Delta perdió un 75% del valor bursátil.
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