CARGA.La nueva ruta utilizará una flota de siete barcos y el ferrocarril.
INDUSTRIA MARÍTIMA.
Coscon da servicio multimodal
El nuevo servicio, denominado CUE, se inició con el viaje inaugural del buque Cosco Sidney.
Los contenedores que llegarán a Balboa serán transportados hasta Cristóbal por el ferrocarril.
| LA PRENSA/Gabriel Rodríguez |
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| TRASBORDO. Coscon ahorrará tiempo utilizando el ferrocarril para transportar los contenedores hasta Colón.1055318 |
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
Cosco Container Lines Co. (Coscon) empezó ayer un nuevo servicio multimodal en el puerto de Balboa que conectará los mercados de Asia con México, Panamá y el Caribe.
El nuevo servicio denominado CUE (China Central America Express) se inició con el viaje inaugural del buque Cosco Sidney, que ayer descargó unos mil contenedores en Balboa, para transportarlos por ferrocarril hasta Colón.
Se trata de un esfuerzo conjunto entre Coscon, Panama Ports Company (PPC) y la empresa ferroviaria Panama Canal Railway Company para crear un servicio semanal rápido y competitivo de dos vías, dijo el subgerente de Cosco Panama Maritime, Lu Xin.
El nuevo servicio utilizará una flota de siete barcos portacontenedores de 2 mil 500 TEU (contenedores de 20 pies), en la ruta Lejano Oriente, Panamá y México.
Este servicio multimodal que combina transporte por barco y ferrocarril brinda una ventaja logística a Coscon, comentó el gerente de PPC, Alejandro Kouruklis.
Y es que Balboa en el Pacífico conectará con el ferrocarril a Cristóbal en el Atlántico, con lo cual facilitará las operaciones de trasbordo en las costas este y oeste de América Latina. Balboa está equipado con 18 grúas, mil 270 metros de muelle y una capacidad de atender un barco portacontenedor pospanamax, dos panamax y un alimentador, simultáneamente.
El nuevo servicio será de gran valor para los importadores y exportadores de la Zona Libre de Colón, el mercado panameño y el mercado regional, dijo el gerente de Cosco Panama Maritime, Zhang Fucun.
“Pensamos que es una buena oportunidad para utilizar el puerto y el ferrocarril para llevar la carga hasta Colón donde lo tomarán barcos más pequeños que repartirán la carga en la región”, añadió Xin.
Para Kouruklis este nuevo servicio es una buena noticia para Panamá porque se traduce en más empleo e ingresos para la economía. Los servicios alimentadores del Caribe hacia y desde Cristóbal cubren los puertos de La Guaira y puerto Cabello en Venezuela; Cartagena y Barranquilla en Colombia; Puerto Limón, en Costa Rica y Caucedo, en República Dominicana.
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