carga. diariamente se mueven entre 400 y mil contenedores.
Ferrocarril creció 15.4%
La demanda obedece al costo de los fletes, al alza del petróleo y al aumento de peajes en el Canal.
El crecimiento en la demanda ha llevado a la empresa a invertir 20 millones en equipos.
| LA PRENSA/Archivo |
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| MULTIMODAL . Gran parte de la carga que transporta el ferrocarril llega en barco hasta el puerto de Balboa y cuando llega al Atlántico se distribuye en buques más pequeños.1053833 |
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
El ferrocarril que administra Panama Canal Railway Company (PCRC) alcanzó un nuevo récord en el movimiento de carga al transportar la semana pasada 8 mil 200 contenedores, un crecimiento de 15.4% en comparación con el récord de dos semanas antes, que había sido de 7 mil 100 contenedores.
La demanda en el uso del tren es producto de la conjugación de varios factores: el costo operativo de los barcos, el alza del petróleo y el aumento de peajes en el Canal de Panamá. Algunas navieras han visto que es más económico utilizar el ferrocarril para ofrecer algunos servicios en lugar de utilizar el Canal de Panamá.
Este crecimiento ha llevado a PCRC a invertir unos 20 millones de dólares adicionales en los últimos seis meses en equipos para poder atender esa demanda. “Acabamos de traer siete locomotoras, dos grúas nuevas y 25 juegos adicionales de vagones para cargar contenedores”, dijo el director y presidente de PCRC, Thomas Kenna.
El ferrocarril, que utiliza la misma ruta del tren construido en 1855, a lo largo del Canal de Panamá, transporta contenedores con toda clase de mercancía, principalmente frutas, vegetales, carnes, salmón y otros productos de Suramérica que van para Europa. El movimiento de contenedores a través del ferrocarril varía todos los días entre 400 y mil contenedores. Actualmente los trenes tienen siete carros o 35 vagones.
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