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Panamá, viernes 4 de julio de 2008
 

PESCA INDUSTRIAL.EMBARCACIONES VIOLAN LÍMITES DEL PARQUE NACIONAL COIBA.

Pesqueros deportivos apoyan a Anam

Luis López, de Clubes de Pesca Deportiva, dijo que se debe cancelar la licencia a las naves que entren al PNC.

Barcos de Naves América, S.A., han sido detectados en los límites de Coiba y aún no han sido sancionados.

LA PRENSA/David Mesa
Parque Nacional Coiba.1053501
José Somarriba Hernández
jsomarriba@prensa.com

La Asociación de Clubes de Pesca Deportiva mostró su apoyo a las acciones de la Autoridad Nacional del Ambiente (Anam) y de la Fundación MarViva, para detectar y castigar a los dueños de barcos que entran a pescar en áreas protegidas como el Parque Nacional Coiba (PNC).

El secretario del gremio, Luis López Alfaro, dijo que “se debe dar el ejemplo y cancelar la licencia [de pesca]. No podemos permitir que ningún barco pesquero esté sobre la ley y [su dueño] actúe en desafío a las autoridades demostrando que tiene fueros y privilegios”.

Dicha reacción está relacionada con la detección del barco América IV –el 1 de julio– cuando pescaba atún ilegalmente en límites del PNC.

La embarcación es propiedad de Naves América, S.A., y es la segunda vez, en menos de dos meses, que hallan barcos de esa empresa pescando o cazando en el parque.

La compañía está presidida por Fotis Lymberópulos, quien es miembro de la junta directiva de la Autoridad de los Recursos Acuáticos (Arap).

Lymberópulos no ha acudido a declarar sobre el primer caso de dos de sus barcos hallados pescando y cazando en isla Jicarón, el 16 de mayo. Por este caso tiene una citación de la Anam en Veraguas.

Se buscó una reacción del administrador de la Arap, pero no contestó su celular.

Por su parte, Ramón Diez, de asesoría legal de esa entidad, informó de que, a partir del 12 de julio, se pondrá en ejecución un sistema de monitoreo satelital en embarcaciones de pesca industrial de seis toneladas de peso o más, para evitar que se siga abusando de los recursos en áreas protegidas.

El sistema, explicó Diez, emitirá una alarma –cuando un barco haya rebasado los límites de un área prohibida– que llegará a la estación de vigilancia de la Arap, a la computadora de la nave y al teléfono, fijo o móvil, del capitán o dueño, quienes deberán corregir el rumbo.

© 2008. Corporación La Prensa. Derechos reservados.
 
 
 
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