TRÁNSITO. LOS 8.5 KILÓMETROS DE LA CARRETERA MADDEN FUERON RECONSTRUIDOS.
Paso de camiones amenaza inversión
MOP advierte que el peso de los vehículos de carga podría terminar con la infraestructura vial.
En la ATTT aseguran que a diario imponen unas ocho boletas, pero ninguna por exceso de peso.
| LA PRENSA/David Mesa |
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| demanda. Volquetes cargados de piedra, arena y tierra usan diariamente las vías capitalinas. 1052628 |
Urania Cecilia Molina
umolina@prensa.com
Alrededor de 3 millones 700 mil dólares invirtió el Estado en la rehabilitación de los 8.5 kilómetros que mide la carretera Madden o forestal.
Fueron 350 días de trabajo en una vía que, según el ministro de Obras Públicas, Benjamín Colamarco, podría ser destruida por los equipos pesados, que desde su reparación la usan como ruta habitual.
La carretera se inicia en la parte inferior del puente Centenario y concluye en el puente Don Bosco, en Chilibre.
Colamarco informó que el paso constante de camiones volquete, cargados con distintos materiales, amenaza con destruir la vía, que solo tiene capacidad para soportar siete toneladas.
Kamal Singh, subdirector de inspecciones del MOP, explicó que estos camiones sobrepasan las 20 toneladas, cuando son cargados con arena, piedra o tierra. El ministro añadió que solicitaron a la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) que impida el tráfico de estos vehículos por la carretera Madden.
Roberto Sánchez, jefe de Aforo y Control de Carga de la ATTT, aseguró que realizan los operativos y, en promedio, imponen ocho boletas por día en esa zona, pero ninguna por exceso de peso. Sánchez asumió que el movimiento de carga se da en horas de la noche.
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