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Inversión millonaria en infraestructura en Chile

Parte de esta inversión ya está en curso, pero no incluye los recursos para mejorar puertos.

BLOOMBERG/Adam Dean

obras. En el segundo semestre de 2008 licitarán la reposición del servicio del ferrocarril Arica y La Paz.1043296

El ministro de Obras Públicas chileno, Sergio Bitar, estimó ayer una inversión estatal de entre 150 millones y 200 millones de dólares, en los próximos cuatro a cinco años, en “infraestructura para la globalización”, considerando solo la destinada a caminos de conexión con Bolivia y Argentina.

El ministro chileno precisó que parte de esta inversión “está en curso” y que el monto indicado no incluye los recursos para mejorar puertos ni la propuesta de un consorcio argentino-brasileño para construir un túnel de baja altura.

Solo el proyecto del túnel de baja altura, que cruzará la Cordillera de Los Andes y unirá Mendoza (Argentina) y Los Andes (Chile), requerirá un total de 2 mil 300 millones de dólares, estimó Bitar.

Bitar subrayó que a Chile le interesa “la máxima integración y un avance estratégico con Bolivia que permita darle todas las facilidades de acceso al mar y a los puertos chilenos a la brevedad posible y al menor costo” para los productos en tránsito por Bolivia.

Con el corredor bioceánico con Brasil, “Bolivia tendrá un rol no de paso sino de transformación” y se convertirá en “un punto de articulación de América del Sur”.

“Están terminadas las obras del paso fronterizo Colchane, por Chile, y Bolivia tendrá terminado el suyo a fines de este año. Sería interesante que los presidentes (Evo) Morales y (Michelle) Bachelet puedan encontrarse en esa zona al término de estas obras”, dijo el ministro chileno.

Hace un mes se licitó la pavimentación del último tramo de 30 kilómetros en la parte chilena de la ruta Oruro-Iquique, mil 800 kilómetros al norte de Santiago de Chile.

“En Iquique instalaremos depósitos para garantizar a Bolivia las mismas condiciones de Arica: gratuidad por un año para almacenar las mercaderías de importación bolivianas y 60 días paras las exportaciones bolivianas”, explicó Bitar, añadiendo que Chile “asignará a Bolivia cuatro hectáreas para uso exclusivo boliviano, para que ese país instale su aduana”.

El ministro chileno agregó que en el segundo semestre de 2008 habrá otra licitación para “reponer el servicio del ferrocarril Arica y La Paz” interrumpido desde que quebró la empresa boliviana.

“A mí me gustaría que pudiéramos buscar un consorcio chileno boliviano que se hiciera cargo”, aseveró Bitar, quien estimó una inversión de 30 millones de dólares. Por África se movilizan 1.2 millón de toneladas, de las cuales el 25% es carga boliviana.