DETERIORO. HACE CINCO MESES FUE ENTREGADA POR EL GOBIERNO.

La carretera que duró poco

La carretera tiene una extensión de 15.5 kilómetros y fue construida por la empresa Concor S.A. En el área se cultivan alimentos como arroz, maíz, naranja, toronja, yuca, ñame, frijol, entre otros.

ESPECIAL PARA LA PRENSA/A. Cortés

PELIGRO. Deslizamiento de tierra a la altura de comunidad de La Sabaneta.1015112

Después de una inversión de 3.8 millones de dólares y a tan solo cinco meses de haber sido entregada por el Gobierno nacional, la carretera de Los Pozos- El Salitre ya presenta fuerte daños en sus estructuras, lo que representa un peligro para los lugareños.

El acta de aceptación final de esta vía se dio el 13 de noviembre de 2007, aunque fue una obra que se licitó desde el 2003, pero que había sido abandonada por falta de fondos, dijo el director regional del Ministerio de Obras Públicas, Eduardo Harari.

Reinaldo Márquez, vecino de la comunidad de El Salitre de Los Pozos, se quejó porque esta carretera , casi a la altura de La Sabaneta, tuvo grandes deslizamientos de tierra, y la compañía que la construyó todavía no la ha reparado.

Márquez aseguró que la carretera ha quedado tan angosta, que solamente se puede transitar en una sola vía.

Agregó que las lluvias ya empezaron a caer en la zona y que cuando arrecien la carretera será una trampa de muerte, porque cualquier vehículo doble tracción puede irse al precipicio.

"Esta vía es utilizada por hombres a caballo, que también pueden irse abajo en el momento menos esperado por la condición de la carretera", anotó.

Al vocero de los afectados también dijo preocuparle la suerte de los niños que pasan por allí para llegar a la escuela, y que por su ingenuidad no tienen la debida precaución.

Esta carretera tiene una extensión de 15.5 kilómetros, fue construida por la empresa Concord S.A. a un monto de 3 millones 898 mil 344 dólares, mientras que el precio oficial fue de 5 millones 175 mil dólares.

Además de la conformación de la calzada, colocación de tuberías de hormigón, material selecto, capa base, doble sello asfáltico, pavimentación y sedimentación, la obra incluyó la construcción de tres puentes vehiculares de concreto sobre las quebradas El Pedernal, El Naranjo y El Porvenir.

Por esta carretera se transporta la producción de diversos renglones alimenticios como arroz, maíz, naranja, toronja, yuca, ñame, frijol, poroto, la cría de ganado vacuno y porcino, además de aves de corral.

El director de Obras Públicas en Herrera, Eduardo Harari, corroboró que parte de las banquetas que se hicieron en el trabajo de construcción han sufrido una erosión y han caído en las cunetas.

Harari adelantó que aunque en el proceso de reparación y mantenimiento del verano laborioso se incluirá la limpieza , será la empresa Concord quien tendrá que corregir los problemas de la línea de tubos y el desprendimiento de parte de la calzada que abarca casi la mitad de la estructura de la carretera.

Recordó que desde del 14 de enero se levantó el informe y los planos de reparación de esta carretera.