INTEGRACIÓN.
Hablemos de accesibilidad universal
Rafael Reyes Torres
La población mundial estimada en 6 mil 500 millones, incluye un 10% aproximadamente, de personas con alguna discapacidad, lo que equivale a 650 millones de personas, situación que determina la promulgación de la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, en el marco de la Declaración Universal de los Derechos Humanos.
Dice la Convención que: "En cuanto a la cuestión fundamental de la accesibilidad (artículo 9), la convención requiere que los países identifiquen y eliminen los obstáculos y las barreras y aseguren que las personas con discapacidad puedan tener acceso a su entorno, al transporte, las instalaciones y los servicios públicos, y tecnologías de la información y las comunicaciones".
¿Qué es una ciudad 100% accesible? Una ciudad sin barreras físicas o arquitectónicas, es aquella que permite la libre movilidad de todas las personas, independientemente de su condición física y psíquica, por sus calles, plazas, parques, edificios de uso público y/o gubernamentales, religiosos, educativos, etc.; ya sea a pie, en bicicleta, o en transporte público.
Una ciudad 100% accesible, contribuye a mejorar la interacción social, permite la equiparación de oportunidades de todos sus ciudadanos y ciudadanas y genera espacios físicamente seguros.
Los problemas más comunes en materia de accesibilidad en las ciudades están relacionados con el ancho de las aceras, el estado de los pavimentos, rampas peatonales en tramos de calles, ubicación y diseño de mobiliario urbano y elementos de señalización, escalones o resaltes aislados, entre otros.
El paso inicial es preparar un diagnóstico detallado como base para diseñar un plan de accesibilidad con propuestas de reformas al medio físico, con la participación ciudadana y la formación de técnicos y autoridades municipales en esta materia, lo que garantizará un eficaz diseño y ejecución del plan, en beneficio de la comunidad, que incluye, además, a los adultos mayores y a las familias que merecen el tránsito y acceso seguro de todos los miembros que la integran.
En pocas palabras, ciudades para todos que reúnan los estándares del acceso universal.
El autor es arquitecto
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