FOTODENUNCIA Molestia por vallas

LA PRENSA|Jorge Fernández

INSEGURIDAD | Los usuarios del paso peatonal localizado en la vía Ricardo J. Alfaro manifestaron que las vallas publicitarias colocadas en la estructura son demasiado grandes, al punto que obstruyen la visibilidad de un tramo importante del puente. Esta molestia es percibida principalmente en horas de la noche, cuando transitan los peatones por este obligado paso frente a la urbanización Santa María, ya que si son víctimas de un asalto -por ejemplo- nadie se percataría.

Un llamado de atención para mejorar la educación

12 DE MARZO. Quiero plasmar mi preocupación por la educación en Panamá, como lector de La Prensa, soy testigo de que siempre se ha reportado que la enseñanza ha decaído, pero no se nota que haya cambios.Digo esto porque los organismos que tienen que resolver el problema al parecer no les preocupa.

Tener un buen sistema de educación significa progreso para el país, pero como vamos, sin planes de estudio, capacitación de los docentes, malas estructuras de las escuelas, lo veo muy difícil. La consecuencia de un mal sistema educativo se nota en la calidad de los estudiantes y se nota más cuando van al campo laboral. El cambio en la educación necesita una atención urgente de todos.

Rolando Yau

La lucha para conservar sus tierras

13 DE MARZO. Los indígenas gnöbes deben exigir compensación con respecto al desplazamiento de lugar, por el hecho de la construcción de la hidroeléctrica, y la empresa AES-Changuinola debe haber contemplado en su presupuesto de inversión un componente para compensar el costo de desplazamiento (resettlement cost) de los indígenas y su ubicación en otras áreas.

Es normal que exista esta partida presupuestaria para cubrir el costo de desplazamiento y reubicación de los habitantes de áreas donde pasará el proyecto y compensación de pérdidas económicas si existen actividades de negocios, agricultura, etc.No se puede desplazar alegremente a nadie, y mucho menos a los indígenas que por años han peleado por el derecho a sus tierras, sin que se hayan hecho los estudios y solicitado los permisos legales necesarios para ello.Para lograr los permisos hay que tener claro lo relacionado con el costo de compensación y ubicación por pérdidas de propiedad y actividades comerciales, de los que serán desplazados. Además del problema del desplazamiento de los indígenas, existe el problema de la contaminación ambiental.

Tal y como se reporta en La Prensa, "Susana Serracín, abogada ambientalista y miembro de ACD, dijo que la demanda se sustenta en que los indígenas han sido desalojados de manera arbitraria". Agrega la nota que "además, para la construcción del proyecto, declarado por el Gobierno como de interés social, no han tomado en cuenta las consideraciones y opiniones de los indígenas afectados por la obra".

Félix A. Young

Olloqui Arnedo pide su derecho a réplica por nota sobre edificaciones

11 DE MARZO.Quiero aclarar la información aparecida (también en espacio destacado) en el suplemento Martes Financiero del 26 de febrero, titulada "Edificios los más sonados del 'Boom' Inmobiliario. Alturas difíciles", de la autoría de la periodista Zoraida Chong.Es cierto, el "Palacio de la Bahía" ha dado mucho de qué hablar en todo el mundo, situando a Panamá como destino de inversión.

Las referencias han sido siempre acerca del proyecto (positivo aporte al desarrollo de la ciudad) y jamás acerca de conflicto judicial o multas, como reza uno de los párrafos de la inexacta, falsa y tendenciosa publicación.Por otra parte, debería saber la periodista Chong que el proyecto Palacio de la Bahía fue presentado a Ingeniería Municipal en abril de 2007, y hace a penas tres meses nos dieron la "Aprobación del Anteproyecto".

Sin embargo, no hemos dado ningún tipo de declaraciones a La Prensa, como tampoco hemos recibido llamada alguna solicitando entrevista, por lo cual también es inexacta la afirmación de que Adolfo Olloqui Arnedo, propietario, ha reiterado la intención de continuar con la construcción.Por lo cual la periodista no debió citarme, ya que no he dado -repito- declaraciones ni a ella ni a persona alguna sobre la situación del proyecto. Hoy sí lo afirmo: Con una inversión de 200 millones de dólares se va a relanzar el nuevo proyecto "Palacio de la Bahía Hotel & Tower", el edificio tecnológicamente más avanzado de Latinoamérica.

El nuevo Palacio de la Bahía Hotel & Tower es proyectado por el arquitecto Miguel López Piñeiro y por los prestigiosos expertos de Estados Unidos en construcción de rascacielos Bermello, Ajamil & Partners, los mismos que desarrollaron -en Miami- el Four Seasons Hotel & Tower, el más lujoso y alto del suroeste estadounidense.Es importante puntualizar, una vez más, que la sociedad que promociona y construirá el proyecto es Corporación Iberoamericana de Negocios, del Grupo Olloqui, que tengo el honor de presidir.Concluyendo, mis hijos y yo somos los únicos responsables para suministrar cualquier tipo de información. Lo demás son meras especulaciones.

Adolfo Olloqui Arnedo, presidente

Comentan artículo sobre Bocas del Toro y sus hidroeléctricas

9 DE MARZO.Con mucho interés he leído el artículo de opinión de don Venancio Caballero, presidente de la Cámara de Comercio de Bocas del Toro desde hace casi tres años, en el que nos describe las bellezas y virtudes del proyecto hidroeléctrico que construye la empresa AES (Chan 75) en nuestro distrito de Changuinola, y que innegablemente nos ha de beneficiar a todos.Cierto es que dicho proyecto ha sido objeto de algunas críticas y que las mismas pretenden opacar las muchas ventajas que este y similares proyectos han de representar para nuestra provincia. El proyecto, que ya está en marcha, es una auténtica necesidad para todos los bocatoreños y hay muchas formas de que esto en realidad ayude significativamente a esta provincia.

En efecto, hace dos años, antes de que el proyecto fuese la realidad que es hoy, sugerí la posibilidad de que para que dichos proyectos hidroeléctricos en verdad redundaran de forma altamente beneficiosa para nuestra provincia, era menester que la electricidad que de nuestros ríos iba a generarse, nos fuese cobrada a un precio no superior a los B/.0.05 centésimos el kilovatio a los clientes particulares habitantes del distrito y a no más de B/.0.07 centésimos a los clientes comerciales e industriales.

De esta manera no solo nos íbamos a beneficiar verdaderamente los bocatoreños, sino que tal medida podría incentivar el establecimiento de más industrias en el área, con lo que se podría combatir de forma eficaz la pobreza a la que nos hemos visto sometidos tradicionalmente. Y esto no es ninguna idea ilusoria o que no pueda hacerse, porque esta es la norma en otros países, en las que el cobro de electricidad generada por hidroeléctricas se ve reducido al mínimo en los distritos donde esta es generada y sus áreas aledañas. Por ello el costo de electricidad para los distritos de Bocas del Toro (Isla Colón) y de Chiriquí Grande también se pudieran reducir de forma significativa.

La empresa generadora de electricidad no va a perder absolutamente nada con esto, porque el precio de generar un kilovatio en estas condiciones es mínimo y aún con cinco centésimos obtendrían ganancias, además de que el grueso de toda la electricidad que se ha de generar va a ser trasladada a otras provincias.Esto es comprometerse con el desarrollo de nuestra provincia y don Venancio Caballero debe tomarlo en cuenta, porque es la mejor manera de que a Bocas del Toro revierta parte de lo mucho que de aquí se saca.

Luis Rubén Paz Mollah

Una propuesta para cambiar el color de los taxis

13 DE MARZO.Con todo el enredo del color de los taxis, se me ocurre que debieran ser pintados de rosado. Si, el distintivo de "taxi" debe ser pintado de rosado cuando hay una mujer al volante y con ese distintivo atraerá ocupantes femeninas y abrirá el campo a las mujeres taxistas. Propongo que la señal distintiva del taxi indique si una mujer va al timón y así será abordado con más confianza por las damas.Cuando lo maneja un hombre puede ser azul o blanco etc.

Esta es una idea que se está imponiendo en México. Este color rosado debe ser solamente en el letrero del techo. El resto debe ser del color amarillo guayacán que ya se escogió. No me parece que haya necesidad de obligar y menos legislar en forma draconiana y ahorcar con gastos exagerados a los conductores de taxi.He analizado una medida para llegar a un justo medio: los taxis que ya están en circulación en vez de pintar todo el auto sugiero que sea pintado solamente el techo y los parales.

De lejos y por encima del tráfico se verá claramente la parte amarilla y se distinguirá el vehículo como un taxi.Esto anulará el obstáculo monetario que es lo que más incomoda a los taxistas y servirá como claro distintivo para identificarlos y se controlará a los taxis brujos. Claro está, los taxis nuevos tendrán que conformar con la ley y para recibir su placa tendrán que estar pintados totalmente de amarillo.

Giovanni Stagnaro

¿Quién regulará la seguridad de los obreros?

13 DE MARZO.La Prensa publica hoy (ayer 13 de marzo) la noticia "Muere obrero tras caer del piso 13", donde reporta un accidente más en el área de la construcción, y según Gregorio Guerrel, secretario de Seguridad Ocupacional del Sindicato Único de Trabajadores de la Construcción porque no había soga salvavidas para sujetarse y, además, las "pocas mallas".La nota, porque no se cumplen con las normas de seguridad para los obreros.Allí se da informes de que en 2007 se registró un total de 25 muertes en el área de la construcción.

La pregunta que nos tienen que responder ahora es: ¿qué se está esperando en Panamá, para aplicar normas de seguridad que protejan a los trabajadores de la construcción?Es vergonzoso esta situación para el país, que ahora goza de una buena imagen. No se justifica que haya familias que tienen que pasar por el dolor de perder a un ser querido de esta manera y en un país que crece y crece, especialmente en el área de la construcción.¿Quién es el responsable de las regulaciones en la seguridad de las construcciones?

Patricio Ampudia