ACUERDO.pacto garantiza que no habrá trato discriminatorio.
TLC con Guatemala ayuda a impulsar registro de naves
El acuerdo facilita ingreso de equipos y maquinaria de las empresas al territorio de la otra parte.
Un antecedente similar a este acuerdo es el anexo sobre servicios de transporte marítimo con Singapur.
| Cortesía Mec Group |
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| PROPELA. En Panamá se ofrecen algunos servicios de reparación y mantenimiento a las embarcaciones que requieran estos a su paso por el Canal.987657 |
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
El anexo de transporte marítimo en el Tratado de Libre Comercio (TLC) negociado con Guatemala potenciará el desarrollo de la industria marítima a través del servicio de reparaciones, avituallamiento, buceo comercial, inspección y limpieza, entre otros.
Panamá concluyó la semana pasada las negociaciones con Guatemala para la firma de un TLC, pero está pendiente de aprobación del Gabinete y de la Asamblea Nacional.
Un antecedente similar a este acuerdo es el anexo sobre servicios de transporte marítimo negociado en el TLC de Singapur y Panamá.
"En respuesta al interés expuesto por los prestadores panameños de servicios marítimos auxiliares en las consultas realizadas, se incluyó un artículo que permite ingresar temporalmente al territorio de la otra parte los equipos o maquinarias de las empresas de una parte", explicó Leroy Sheffer, jefe de Negociaciones Comerciales del Ministerio de Comercio.
El acuerdo garantiza el tratamiento no discriminatorio en materia de acceso a puertos, uso de las facilidades portuarias y de navegación, así como asignación de muelles y facilidades de carga y descarga para los buques de la otra parte, su tripulación, pasajeros y carga.
Guatemala es un usuario estratégico de los servicios logísticos de Panamá. Solo el movimiento de carga con destino u origen a Guatemala se incrementó en un 108.60 % entre 2006 y 2007. También es el usuario número 18 del Canal.
A juicio de Sheffer, lo acordado fortalece el registro abierto de naves panameño, que a finales de 2006 representaba 154.9 millones de Toneladas de Registro Bruto, o 7 mil 183 naves registradas.
Para Marvin Castillo, presidente y fundador de Marine Engineers Corporation, "mientras más mercados abra Panamá con TLC, más oportunidades a la industria local ya fortalecida le estará dando". Sin embargo, añadió, "deberíamos buscar mercados más grandes, tales como Brasil, donde hay un mercado de billones de dólares".
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