AUTOMOVILISMO.
Indy y Champ Car están a punto de integrarse
Desde 1996 las dos organizaciones han peleado por pilotos, equipos, aficionados y auspiciadores.
| REUTERS/Brent Smith |
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| En busca de una solución fuera de la pista.987229 |
INDIANAPOLIS, EU /AP
La posible unificación de las series de automovilismo de monoplazas Indy y Champ Car estaba ayer, miércoles, en las manos de los abogados, que trabajaban en los detalles finales de un acuerdo que podría darle vida a un deporte en aprietos.
En lugar de una fusión, el acuerdo que podría ser anunciado el viernes contempla que algunos equipos de la Champ Car se integren a la serie Indy (IRL), con un aumento inmediato en la cantidad de vehículos y carreras.
"Todavía no está listo, pero estamos avanzando", dijo el miércoles a la AP el vocero de la IRL, Fred Nation.
"Los abogados están trabajando y todavía estamos intercambiando bocetos y resolviendo los detalles. Somos optimistas de que los problemas se pueden resolver".
En tanto, el portavoz de Champ Car, David Higdon, dijo que el codueño de la serie Kevin Kalkhoven todavía está en Inglaterra atendiendo asuntos familiares y no viajaría a Estados Unidos hasta el jueves.
Desde que la IRL comenzó a competir en 1996 con la que entonces se conocía como la serie CART, las dos organizaciones han peleado por pilotos, equipos, aficionados, auspiciadores y audiencia de televisión. En términos generales, ambas salieron perdiendo.
El panorama empeoró para las dos partes en tiempos recientes, especialmente con los problemas en la economía.
Antes del acuerdo propuesto, Champ Car tenía previsto comenzar su temporada el 29 de abril en Long Beach, California, con un máximo de 17 bólidos. Indy corría el peligro de arrancar su campaña el 29 de marzo en Florida con tan solo 16. Todo indicaba el miércoles que entre seis y 10 vehículos de Champ Car aceptarían la oferta de la IRL de un programa de préstamo gratuito de motores Honda, chasís Dallara gratuitos y 1.2 millón de dólares en incentivos para los equipos.
Varios equipos de Champ Car posiblemente no aceptarán la oferta del fundador de la IRL, Tony George, porque incluso con las ayudas económicas les costaría otros dos millones de dólares o más competir en la IRL.
Los equipos que no tengan los recursos para continuar tendrán que desaparecer o irse a otras series más baratas.
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