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Panamá, jueves 14 de febrero de 2008
 

SERVICIO. Empresas hacen objeciones a borrador de ley.

Turismo al día
Diferencias por transporte turístico

En esta semana, autoridades del Ipat se reúnen con los sectores para analizar la propuesta.

Los transportistas no están conformes con la iniciativa que hay y reclaman no haber sido consultados.

LA PRENSA/ Maydée Romero
NOVEDAD. El borrador del decreto ley exige un certificado de calidad a las empresas turísticas para garantizar un servicio con estándares de calidad internacionales. 983755
Raúl A. Bernal
negocios@prensa.com

Mientras la gerencia del Instituto Panameño de Turismo (Ipat) se reúne con entidades gubernamentales y privadas para analizar el borrador del decreto ley que crea la Autoridad de Turismo de Panamá, los transportistas que prestan el servicio al sector se congregarán hoy en un hotel de la localidad para exponer a la prensa sus objeciones a esta iniciativa legal.

En un comunicado emitido ayer, los operadores y empresas dedicadas al transporte de turismo reiteraron que solicitarán al Órgano Ejecutivo la reconsideración de algunos artículos de ese borrador porque consideran que "atenta contra sus actividades".

Critican, entre otras cosas, que la legislación planteada abre las puertas a empresas trasnacionales para que incursionen en el negocio local con "amplias ventajas", en detrimento de las compañías nacionales.

También expresan dudas respecto a la recaudación de tasas y contribuciones contempladas en el borrador legal, por el monto que se pueda establecer para los operadores y empresas de transporte turístico.

Norman Salguera Granizo, representante de los transportistas turísticos, manifiestó que el decreto ley que creará la Autoridad de Turismo debería ser llevado a las instancias legislativas para su discusión, porque ese es el foro adecuado para consensuar el tema.

"No debe ser el Órgano Ejecutivo el que mediante un decreto ley promulgue un proyecto que no ha sido consultado debidamente con todos los sectores involucrados con el turismo", afirmó Salguera.

Respuestas

Ricardo Ledezma, asesor de Comunicación del Ipat, aclaró ayer que no es cierto que la nueva Autoridad conferirá placas SET (Servicio Especial de Turismo), tal como han divulgado los transportistas, ya que esos trámites seguirán siendo competencia de la Autoridad de Tránsito.

Igualmente manifestó que el certificado de calidad que se contempla en el borrador y que es rechazado por los transportistas es una propuesta que busca que las empresas de Panamá cumplan con los estándares de calidad que se exige a nivel internacional.

En relación al período administrativo del director de la futura Autoridad de Turismo, que podría ser de hasta 14 años, Ledezma precisó que es sólo una sugerencia que se hace en este decreto ley porque el turismo como generador de divisas "no debe estar expuesto a los avatares de los puestos políticos".

En contra

Ana Royo, líder de los operadores de turismo en Panamá, se mostró a favor de la propuesta que realiza el Ipat en cuanto al transporte turístico, al alegar que a pesar de que la Autoridad de Tránsito tiene que expedir el permiso, también compete a la institución rectora del turismo velar porque las personas que ofrecen dicho servicio lo hagan como es debido.

Ella cuestiona la forma como hasta hoy en día se viene manejando el transporte en Panamá, que es motivo de críticas constantes por el mal servicio que se brinda.

Royo recordó que hay operadores de turismo que tienen problemas desde hace años por carecer de la placa SET, la cual no se les otorga ya que los pedidos que se hacen son engavetados en las oficinas del Tránsito.

Por la carencia de esta placa, los operadores de turismo suelen ser objeto de multas y de detenciones de sus vehículos, porque los denominados "transportistas" malinterpretan la ley que los ampara y no permiten que particulares se dediquen a la actividad, acotó la empresaria.

Los operadores abogan porque se separe el transporte turístico del público para que no haya problema, pero sostienen que si los transportistas quieren ser operadores deben traer su propia clientela, para que vean cuánto cuesta conseguirla.


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