AuTomotriz.La compañía estadounidense aún sigue en crisis.
Chrysler reducirá sus modelos y concesionarios
Actualmente, Chrysler mantiene 30 modelos diferentes, incluyendo sus tres marcas.
En el futuro la empresa podría dedicarse únicamente a la fabricación de automóviles pequeños.
| BLOOMBERG/Jeff Kowalsky |
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| EN PROBLEMAS. La empresa prevé el cierre de algunos concesionarios y el despido de personal, por estar enfrentando problemas financieros.982140 |
DETROIT, Estados Unidos
DPA y REUTERS
La deficitaria automotriz estadounidense Chrysler reducirá alrededor de un tercio su gama de modelos y su red de concesionarios, según informó el diario Wall Street Journal.
Los terminantes recortes son parte de las medidas de saneamiento de la empresa.
El presidente de la compañía, Jim Press, confirmó las consideraciones, pero también aseguró que todavía no se ha fijado el momento ni se han tomado decisiones definitivas.
El programa del tercer mayor fabricante de autos de Estados Unidos contiene actualmente alrededor de 30 modelos diferentes, incluyendo sus tres marcas.
Sin embargo, el plan es tener en unos años unos 15 ó 20 modelos.
En encuentros con la mayor parte de sus distribuidores, los gerentes de Chrysler habían admitido que las cifras de ventas no se podían aumentar demasiado.
En el futuro la empresa podría dedicarse únicamente a la fabricación de automóviles, mientras Dodge se encargaría de las pick-up y Jeep de los vehículos deportivos.
Chrysler y las automotrices General Motors y Ford querían desde hace años reducir la red de representantes, ya que entre demasiados vendedores se genera mucha competencia y una batalla por rebajas de precios.
Recomendaciones
Expertos en el ramo recomiendan reducir a la mitad la red de distribuidores.
Sin embargo, existe un problema, ya que las franquicias son en gran parte independientes según leyes estadounidenses.
Chrysler se encuentra con números rojos disputando con General Motors y Ford, entre otros, un mercado nacional muy débil.
Daimler había vendido el verano (boreal) pasado la mayor parte de Chrysler al fondo de inversión norteamericano Cerberus. El consorcio alemán mantiene una participación del 20%.
El proyecto intentará donde sea posible fusionar agencias y a las representaciones más grandes, Cerberus le ofrecerá préstamos para adquirir a sus rivales menores. En los últimos años Chrysler ha alentado las fusiones y adquisiciones entre concesionarios.
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