aerolíneas.tráfico subió 36.5% en 2007.
Crece número de pasajeros desde Madrid
La cantidad de pasajeros de Iberia desde Madrid a Panamá creció 33.7% en enero de 2008.
La empresa española estará atenta a la evolución del vuelo de KLM entre Amsterdam y Panamá.
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| vuelos llenos. La ocupación de los vuelos de Iberia con destino a Centroamérica fue de 89.5% en 2007.980595 |
Roberto González Jiménez
Especial Para La Prensa
rgjimenez@prensa.com
El número de pasajeros que , a través de Iberia, llegó a Panamá desde Madrid creció 33.7% en enero de 2008 , respecto al mismo mes del año anterior.
Se trata de un crecimiento relevante, sobre todo teniendo en cuenta que 2007 fue el mejor de los últimos años en cuanto al número de pasajeros procedentes de Madrid.
El año pasado Iberia transportó desde la capital de España a 33 mil 250 pasajeros con destino a Panamá, lo que representó un incremento de 36.5% respecto al año anterior.
En 2006, la cifra fue 24 mil 365, mientras que en 2005 fueron 22 mil 14 los pasajeros que eligieron Iberia para volar desde Madrid a Panamá.
Tras cerrar el hub de Miami en octubre de 2004, Iberia reorganizó sus rutas a Centroamérica.
Desde entonces, la aerolínea española llega a la región con un vuelo diario al aeropuerto de San José de Costa Rica y tres vuelos semanales con la ruta Madrid-Guatemala-Panamá-Madrid.
El índice de ocupación de los vuelos a Centroamérica fue de un 89.5% en 2007, dos puntos porcentuales más que el 87.6% registrado previamente.
Ante la posibilidad de que en un futuro próximo Iberia vuele directamente a Panamá desde Madrid, fuentes de la empresa se han limitado a responder que la compañía selecciona sus destinos atendiendo estrictamente a criterios de rentabilidad y que por el momento no se puede hacer una valoración al respecto.
Iberia va a seguir de cerca la evolución del mercado cuando a partir del próximo 30 de marzo la holandesa KLM empiece a operar tres veces por semana un vuelo directo entre Amsterdam y ciudad de Panamá.
La razón es simple: No solo está en juego el pastel de los vuelos transoceánicos, Iberia tampoco quiere perder cuota de mercado en los vuelos internos europeos que conectan con los destinos de larga distancia.
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