aviación.
Cuestionan seguridad en Copa Airlines
Mario A. Muñoz
andresm@prensa.com
La junta directiva del Sindicato Panameño de Aviadores Comerciales (Sipac) formuló ayer críticas en contra de la directiva de la aerolínea Copa Airlines, por supuestos cambios que estarían afectando la seguridad de los vuelos.
Los aviadores aseguran que luego del acuerdo laboral logrado el 1 de noviembre con la compañía, la fuga de personal no se ha detenido y en un mes se han ido 15 pilotos para trabajar en el extranjero y las plazas han sido ocupadas por profesionales jubilados de Estados Unidos. "40% de los pilotos son extranjeros que reciben más ingresos trabajando en part-time", dijo la Sipac.
Patricia Roquebert, vocera de la compañía, dijo que la empresa contrata a pilotos nacionales y extranjeros que cumplan con los requisitos exigidos por la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) para la certificación médica, destreza y habilidades.
Además, el gremio reclama porque los safety pilots o un primer oficial no tienen la suficiente experiencia y horas de vuelo para estar al frente de la nave, en caso de algún percance. Roquebert negó esto, y señaló que "en Copa Airlines su primer compromiso es la seguridad de sus pasajeros y de sus tripulaciones" y que "la AAC exige que cuando un copiloto está iniciando sus horas de vuelo se lleve un tercer piloto de seguridad a bordo de la cabina".
El capitán Luis Novo, dirigente del Sipac, aseguró que el punto medular de preocupación es la extensión de las horas de vuelo y una reducción de las horas de descanso que se han extendido gracias a una resolución "inconsulta", aprobada por la ACC. U
Un piloto podría volar más de mil horas al año, lo cual genera riesgos de desgaste físico que podrían afectar la concentración de los pilotos. La Sipac se quejó de que la AAC aprobó una resolución de manera "inconsulta" que da excepciones para "esclavizar a los pilotos".
La AAC es la entidad, según Roquebert, que establece las regulaciones de horarios de servicio, descanso y sus limitaciones para pilotos. Además, dichas regulaciones "cumplen con lo estipulado por los organismos mundiales, como la Organización de Aviación Civil Internacional, que establecen las normas de la industria aeronáutica. Copa Airlines cumple con todas estas regulaciones". La AAC señaló que no haría comentarios.
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