volquetes.
Distribuidores demandarán al MOP
Rafael Berrocal
rberrocal@prensa.com
Los distribuidores de equipo pesado Bering Motors (con Hyundai), Coamco (con Renault), Comercial de Motores (con Volvo) y Copama (con Isuzu) han decidido demandar la licitación que lleva el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para la compra de 30 volquetes.
José Ibaldi, representante de Bering Motors, dijo que hoy estructurarán todos los elementos técnicos que demuestran que la licitación del MOP no es justa, y se procederá a demandar la licitación.
Representantes de las empresas dijeron que la especificación del camión con trompa es casi en un acto de favoritismo hacia dos empresas. Afirman que el MOP no puede demostrar por qué un camión con trompa es más seguro.
"Si nosotros permitimos que el MOP imponga la especificación del camión con trompa, se establecerá un precedente en el país que afectará las futuras licitaciones de estos equipos, incluso en otras instituciones del Estado", explicó Ibaldi.
Juan Díaz, director ejecutivo de equipo en el MOP, señaló que una de las razones por las que no se usa cabina chata es porque los choferes manejan con un grado de inseguridad.
"Es falso que la cabina chata es más segura. Si fuera la última tecnología, la empresa privada estaría llena de camiones chatos", dijo Díaz, agregando que las empresas que construyen carreteras usan camiones convencionales (con trompa).
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