AMPLIACIÓN.EL 14 DE DICIEMBRE SE CONOCERÁ LA PRECALIFICACIÓN.

Industria marítima
Composición de consorcios

Con independencia de lo que vaya a suceder es buena la combinación que se ha presentado, dice Kuzniecky.

La ACP licita las esclusas, en un solo contrato, porque transfiere riesgos de diseño al contratista.

LA PRENSA/David Mesa

CANAL. Mientras se desarrollan los trabajos de ampliación, la vía se mantendrá en operaciones. 946902

Los cuatro consorcios que apuestan a ganar el contrato de diseño y construcción del tercer juego de esclusas están integrados por empresas de diferentes nacionalidades y destacadas en la construcción de grandes obras a nivel mundial.

"Con independencia de lo que vaya a suceder, es buena la combinación que se ha presentado entre empresas", afirmó el ministro para Asuntos del Canal y presidente de la junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Dani Kuzniecky.

La ACP licita, en un solo contrato, el diseño y construcción de las nuevas esclusas basados en especificaciones de desempeño porque permite la transferencia de los riesgos relacionados con el diseño al contratista y además conduce a una ejecución del proyecto en un tiempo más corto.

aspirantes

El consorcio C.A.N.A.L. está compuesto en su mayoría por empresas europeas. El consorcio Atlántico-Pacífico de Panamá integra firmas europeas con brasileñas y una de Estados Unidos.

El tercer grupo lo componen empresas asiáticas, pero lideradas por la estadounidense Bechtel International, que hace 10 años participó en la licitación para administrar y operar los puertos de Balboa y Cristóbal.

El cuarto grupo -Grupo Unidos por el Canal- también está compuesto por firmas europeas y estadounidenses, incluyendo a la panameña Constructora Urbana S.A. y la holandesa Heerema Fabrication Group., dedicada a la fabricación de compuertas.

Una fuente vinculada a la ACP aseguró que "la administración del Canal se siente cómoda con las combinaciones de empresas que se han presentado entre los diferentes consorcios".

proceso

En estos momentos la ACP evalúa cada una de las solicitudes de las 34 empresas para determinar si cumplen con todos los requisitos necesarios para que sean precalificadas.

La precalificación es la primera de dos etapas de un proceso que llevará a la selección de la empresa que se encargará del diseño y construcción de las nuevas esclusas del Canal y que se debe dar a conocer a finales de 2008.

La licitación para el diseño y construcción del tercer juego de esclusas representa aproximadamente el 60% de los 5 mil 250 millones de dólares que costará el programa de ampliación de la vía.

"Entre financiamiento, que se definirá el próximo año, y la parte de la licitación, se abarcan los temas más importantes", indicó Kuzniecky.

capacidad

Aunque reconoce no tener conocimiento específico de algunas de las empresas que aspiran al contrato de diseño y construcción de las nuevas esclusas, Gilberto Guardia, ex administrador del Canal y miembro de la comisión ad hoc, dijo que las compañías son reconocidas y tienen las credenciales para participar.

Al comentar sobre el proceso de la licitación, Guardia indicó que lo ha visto con gran satisfacción y "a la vez tengo cierta tranquilidad porque no veo cómo se puede complicar".

Consultado sobre la solicitud de los prácticos, añadió que hay que tener en cuenta que se trata de un tema especializado que ha sido consultado con firmas dedicadas a estos menesteres, ya que "todos los días no se construyen esclusas y canales".