| marítimo. LOS DOS CONVENIOS FUERON FIRMADOS POR LA AMP.
Acuerdos con Cuba y Melilla
Con el puerto español, ubicado cerca del estrecho de Gibraltar, se busca intercambiar experiencias.
El pacto con el Gobierno cubano trata de promover técnicas y procedimientos de registros marítimos.
| EFE/Palle Hedemann |
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| CONTENEDORES. Desde 1990 hasta la fecha, el negocio de los contenedores ha crecido un 400%. 938415 |
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) firmó ayer un convenio con la Autoridad Portuaria de Melilla, España; y el pasado lunes, otro con el Ministerio de Transporte de Cuba, para el intercambio de experiencia marítima.
Ambos acuerdos fueron rubricados por el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, quien aclaró que tienen el propósito de aprovechar el crecimiento en el sector marítimo.
El convenio con Melilla fue suscrito por Solórzano y el administrador de la Autoridad Portuaria de esa ciudad, Arturo Albert, para promover la cooperación en materia de proyectos mercantiles y desarrollo portuario.
Ese convenio permitirá a las instituciones trabajar conjuntamente, para obtener un máximo provecho para los dos países, basado en las perspectivas de tráfico marítimo.
También se busca facilitar el contacto de los operadores de las distintas líneas marítimas en las rutas entre América, África, norte de Europa y el área del Mediterráneo, con la AMP y la Autoridad Portuaria de Melilla.
Melilla es una ciudad española ubicada en la costa cercana al estrecho de Gibraltar, por donde pasa el 10% de los contenedores que se transportan a nivel mundial.
Albert destacó las oportunidades de negocio que se pueden desarrollar entre Panamá y Melilla, debido al crecimiento que se espera en el comercio internacional.
Por ejemplo, se podría otorgar carácter preferente a aquellas iniciativas empresariales y comerciales que se relacionen con los tráficos de las rutas antes señaladas.
A estas se le pueden aplicar tarifas preferenciales y facilitarle a sus operadores el suelo necesario en las zonas logísticas o en la zona franca de los puertos mencionados.
El acuerdo con Cuba, por su parte, busca promover la cooperación entre las partes en temas relacionados con técnicas y procedimientos de registros marítimos y políticas de abanderamiento.
"Por muchos años hemos trabajado en una serie de discusiones con intervención de la Cancillería", aclaró Solórzano.
Cuba tiene una amplia gama de servicios en materia de seguridad marítima, por lo cual se ha planteado la transferencia estratégica de conocimientos. Panamá tiene mucha experiencia en registro de buques y hay una gran cantidad de embarcaciones de capital cubano, así como marinos de ese país que laboran en los barcos de bandera panameña, destacó el administrador de la AMP.
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