| BRASIL. NUEVO DIRECTOR PROMETE MEJORAS.
Dimite directivo de aviación civil
La renuncia de Milton Zuarnazzi se da en medio de críticas contra el ministro de Defensa.
Crisis de la aviación brasileña estalló en octubre, luego del choque de dos aviones.
| REUTERS / Jamil Bittar |
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| ESCEPTICISMO. Milton Zuanazzi dijo que no cree que su reemplazo acabe con la crisis en la aviación.934831 |
BRASILIA, Brasil/DPA
El presidente de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, Milton Zuanazzi, formalizó ayer su renuncia, después de meses de roces con el ministro de Defensa Nélson Jobim, quien responsabilizó a los dirigentes del organismo regulador del transporte aéreo de la grave crisis en el sector.
Al confirmar ayer su dimisión, que ya había sido anticipada el martes por Jobim, Zuanazzi –quien será reemplazado por Solange Vieira– atacó al ministro de Defensa que, a su juicio, "no conoce la aviación civil brasileña".
"Estoy saliendo porque no quiero trabajar con él", expresó el dirigente, quien era el último dirigente de la ANAC nombrado por el anterior ministro de Defensa, Waldyr Pires, en permanecer en el cargo.
Los demás dirigentes de la agencia reguladora renunciaron y fueron sustituidos por Jobim, quien asumió el comando del Ministerio de Defensa después del trágico accidente con un avión de la aerolínea TAM que se estrelló contra un edificio en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo, causando la muerte a 199 personas, el 17 de julio.
En la rueda de prensa realizada para anunciar su renuncia, Zuanazzi puso en duda la promesa de Jobim, quien aseguró que todos los problemas del transporte aéreo en Brasil estarán superados hasta marzo del próximo año.
El ministro libra una batalla para poner fin a las periódicas protestas de los controladores de tráfico aéreo, iniciadas en octubre del año pasado y que periódicamente generan retrasos en las salidas de los vuelos y jornadas de caos en los aeropuertos del país sudamericano.
Además, Jobim prometió mejorar las condiciones técnicas y de seguridad de operación de la aviación en Brasil.
Según Zuanazzi, sin embargo, el país seguirá vulnerable a problemas climáticos que obliguen a suspender operaciones en aeropuertos importantes, como el de Congonhas: "El ‘apagón’ aéreo causado por el movimiento de los controladores está bajo control, pero los problemas meteorológicos nunca se acabarán", expresó.
La peor crisis de la historia de la aviación civil brasileña estalló en octubre del año pasado, días después del accidente con un avión de la aerolínea Gol que, tras chocar con un Legacy que viajaba en sentido contrario, cayó en la amazonia.
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