OFICIOS TÉCNICOS. 4 MIL 334 TRABAJOS SE GENERARÁN EN 2010.

Los empleos reales que requerirá el Canal

En 2008, la ACP requerirá de mil 164 personas para trabajar en el proyecto de ampliación.

De 2008 a 2014 la obra habrá generado 11 mil 679 plazas de empleo en puestos técnicos y artesanales.

LA PRENSA/Archivo

VÍA INTEROCEÁNICA. La construcción de una tercera esclusa implica un costo de 5 mil 250 millones de dólares. Los trabajos deben concluir en 2014.933365

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Trabajar en el Canal, eso fue lo primero que rondó por la cabeza de miles de panameños, una vez que el Gobierno habló de la posibilidad de ampliar la vía interoceánica.

Desde 2005, antes de que los panameños decidieran en las urnas si se expandía el Canal, se dijo que la obra generaría alrededor de 40 mil empleos directos e indirectos.

A medida que la obra avanza se despeja el panorama y cada oficio empieza a reclamar sus números. Un informe con el que trabaja el Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano (Inadeh), para capacitar al personal en oficios que requiere la ampliación y que está basado en estudios de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), revela que la "expansión canalera" generará, por ejemplo, 4 mil 334 empleos directos en 2010, es decir, "en el periodo pico de la construcción".

La demanda se dará en oficios técnicos y artesanales, el renglón que más expectativas ha generado hasta el momento.

‘EL SUEÑO CANALERO’

En el grupo de los que comparte el sueño canalero se encuentra Eusebio Rodríguez, un joven de 21 años que ha estado soñando en los últimos dos años con operar un tractor, dentro de las faenas que implica la ampliación.

Para manejarlo, ya dio el primer paso. El pasado lunes 15 de octubre empezó el curso de manejo de equipo pesado en el Inadeh. Como la mayoría de los 103 mil 343, mayores de 15 años, que según la Contraloría están desempleados, Eusebio confía en que la ACP le abra las puertas. "Esperé que me llamaran por más de tres meses, voy a aprovechar al máximo las clases; dicen que por operar un tractor están pagando 800 dólares", asegura.

En la primera semana de clases, Eusebio aprendió cómo funciona la mecánica interna de estos equipos. En los próximos días manejará "un tractor de mentira", la máquina simuladora que le sirve de entrenamiento a los alumnos antes de tocar el aparato real. Y para cuando el joven de 21 años complete las 900 horas de entrenamiento (15 semanas) podrá obtener una certificación que garantiza que es apto para el oficio.

EL RECURSO HUMANO

Es posible que sea uno de los 508 operadores de equipo pesado que requerirá en 2008 la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para su plan de expansión. Como el proyecto comenzó en 2007 con los movimientos de tierra, esto incluye la contratación de mano de obra que va desde conductores de camiones de alta tecnología (grúas, palas mecánicas, cuchillas, etc.) a perforadores y explosivistas, entre otros.

Esta primera etapa es una de las prioridades de Juan Planells, director del Inadeh. De hecho, desde antes del referéndum –octubre de 2006– en el Inadeh han estado adecuando talleres, capacitando a los instructores y fortaleciendo el currículum que se les ofrecerá a quienes deseen capacitarse en los oficios técnicos que requiere la ampliación.

"El hecho de que aquí se prepare a los estudiantes en estas áreas no significa que tienen garantizado un puesto de trabajo en el proyecto, pero sí tendrán prioridad", asegura Planells.

CONVENIO

Las dos entidades (ACP y Inadeh) tienen un convenio.

La ACP pone los números y el Inadeh prepara el recurso humano. Es por eso que Planells sabe, por ejemplo, que los trabajos de expansión de la vía interoceánica, de 2008 a 2014, requerirán de 11 mil 679 personas capacitadas en puestos técnicos.

Esto incluye trabajadores no calificados, artesanos, especialistas certificados, operadores de equipo pesado, capataces y líderes, entre otras ocupaciones (Ver tabla).

"Nosotros trabajamos según una matriz que nos entregó la ACP que indica qué se requiere y cuándo se requiere", explica Planells.

Esa matriz que tiene el Inadeh revela, por ejemplo, que en 2008 se requerirán mil 164 personas entrenadas en oficios técnicos; en 2009 se necesitarán 3 mil 224 en esta misma área, y que en 2014, por el contrario, solo se necesitarán 124.

¿Será Eusebio uno de los elegidos? Habrá que esperar hasta 2010 para saberlo, mientras tanto ocupará sus horas en el complejo mundo de los tractores, palas mecánicas y camiones de volquete.

En el país hay déficit de topógrafos y geólogos

Geólogos, topógrafos e ingenieros con experiencia en vaciado de concreto, son algunas de las profesiones que requerirá el proyecto de expansión del Canal de Panamá, pero que a la vez son los más difíciles de conseguir en Panamá.

"En el país hay déficit de topógrafos", asegura Juan Planells, director del Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano (Inadeh), quien explica que la institución que dirige está elaborando un plan de capacitación para entrenar a personal en esta área. Es posible que el entrenamiento empiece en el primer semestre de 2008, según Planells. Ilia de Marota, gerente de planificación del departamento de ingeniería y administración de programa de la Autoridad del Canal de Panamá, asegura que otros de los especialistas más difíciles de conseguir en el país son los geólogos.

"Se van a necesitar para las excavaciones y para las fundaciones de la parte estructural", asegura. Marota agrega en esta lista a los operadores de draga. "Parte del dragado está a cargo de la ACP y tendremos que contratar a más personal capacitado en este oficio", dijo. Para cuando llegue el momento de la construcción de la tercera esclusa –se prevé que será en 2010– se necesitarán personas entrenadas en algunas ingenierías específicas, como ingenieros de diseño, ingenieros de desagües pluviales, con experiencia en vaciados grandes de concreto, explica Marota. "Se traerán algunos expertos de otros países, pero la mayoría de las plazas se llenará con profesionales de Panamá", dijo.