TRANSPORTE.

No habrá fondos para sistema masivo en 2008

La Asamblea aprobó en tercer debate la ley de transporte. Los diputados votaron con manotazos.

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Mientras que en el pleno de la Asamblea Nacional se aprobaba en tercer debate la ley del transporte, en la Comisión de Presupuesto, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) sustentaba su presupuesto para la vigencia fiscal de 2008, que asciende a 25 millones de dólares.

A pesar de que la ATTT pidió 590 mil 200 dólares para gastos de inversión en el sistema de transporte masivo de la capital, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) no lo aprobó (Ver tabla).

Heraclio Batista, director de la ATTT, dijo que el tema se está coordinando con la oficina adscrita a la Presidencia encargada del tema.

POCA TRANSPARENCIA

Aún cuando el diputado José Blandón calificara la ley de "inconsistente" y dijera que "el veto se quedó corto" pues Torrijos "no se atrevió a vetar el artículo que trata las indemnizaciones", sus colegas votaron a favor de la ley, con el sistema de manotazo, que impide saber con exactitud cuántos diputados votaron a favor, y cuántos en contra.

Y aunque el diputado Pacífico Escalona pidió la verificación de los votos, el presidente de la sesión, José Baruco, le negó la petición por considerar que habían pasado aproximadamente siete minutos para solicitarlo antes de que se cumplieran los trámites reglamentarios y la firma de la ley. Eso provocó la molestia de los opositores, quienes se retiraron de la sala.

En su nueva versión, la ley incluye los tres artículos vetados por Torrijos: la equidad de los directivos del Tránsito, los estándares internacionales de seguridad en los buses, y la facultad de la Defensoría del Pueblo para destituir a los usuarios. Ahora, la ley del transporte será enviada al Palacio de las Garzas para la sanción del presidente de la República, Martín Torrijos.

Los diputados solo cumplieron con dos de las cuatro horas reglamentarias de sesión, aunque el siguiente punto del orden del día era la aprobación, en tercer debate, del proyecto del consumidor.