| ASAMBLEA.
Aprueban ley del transporte
Con 41 votos a favor, 12 en contra y cero abstenciones, los diputados aprobaron la propuesta legislativa.
| LA PRENSA/Carlos Lemos |
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| NADA HA CAMBIADO. El próximo 23 de octubre se cumple un año del accidente que provocó el debate. 919967 |
Flor Mizrachi Angel
flor@prensa.com
Los usuarios dejaron su mensaje claro: frente a la Presidencia de la República, en el Parque Catedral, se encadenaron y pidieron que el presidente, Martín Torrijos, vete la ley del transporte.
Su acción, que se inició a las 9:00 a.m., concluyó a las 6:00 p.m. cuando fueron atendidos por el asesor presidencial José Pío Castillero, a quien le manifestaron la necesidad de que en la junta directiva de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), transportistas y usuarios estén equiparados. La ley aprobada establece que el Gobierno tiene ocho miembros; los transportistas, cuatro, y los usuarios, dos. Castillero prometió una cita con Torrijos antes de que concluya la semana.
David Ramírez, dirigente de los usuarios, dijo que la ley no rompe el sistema de las carreras, ya que los conductores seguirán trabajando para pagar una cuenta.
Pero el presidente de la República, Martín Torrijos Espino, declaró que si bien la ley de transporte no es el mejor instrumento legal del mundo, por lo menos abre la puerta para dar continuidad al proceso de modernización del sector. Agregó que aunque "no recoge el 100% de lo que una vez fue planteado por el Gobierno, los usuarios y los transportistas, nos da pie para iniciar el proceso de cambio [...] pasaremos de un sistema de cupos y dueños individuales a un sistema de empresas, corporaciones y cooperativas, mucho más integral", dijo.
La aplanadora manda
Pese a todas estas consideraciones, los diputados aprobaron a las 9:40 p.m. el proyecto con 41 votos de la aplanadora oficialista, 12 en contra y cero abstenciones.
El diputado panameñista José Isabel Blandón dijo que votó en contra porque el artículo 2 del proyecto obliga a las empresas que se incorporen al sistema a transar con los actuales transportistas, o en todo caso a indemnizarlos. Blandón dijo que a final de cuentas los usuarios tendrán que pagar esas indemnizaciones a los transportistas mediante las tarifas.
Wigberto Quintero, diputado del Partido Molirena, también cuestionó el artículo 2 porque será la ATTT la encargada de aprobar los sistemas masivos de transporte, y no la Asamblea.
En tanto, hoy a las 4:00 p.m., en la sede de la APEDE, habrá un debate sobre lo aprobado anoche por la Asamblea.
(Con información de Rafael Luna Noguera)
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