Saldo. 41 sobrevivientes y 89 muertos.

Primer ministro de Tailandia viaja a lugar de accidente aéreo

Las dos cajas negras fueron recuperadas y enviadas a Estados Unidos para su análisis.

Debaten si por tratarse de una nave de una aerolínea de bajo coste se relajaron las políticas de seguridad.

EFE / Rungroj Yongrit

ANTIGÜEDAD. El avión siniestrado tenía 24 años, por lo que se presume que no poseía instrumentos modernos para detectar mal clima.912961

El primer ministro de Tailandia, Surayud Chulanont, viajó ayer a la isla de Phuket para inspeccionar el lugar donde un accidente aéreo causó el domingo la muerte de 89 personas, entre ellas 53 extranjeros y 36 tailandeses.

Un total de 41 personas sobrevivieron al siniestro, muchas de ellas con graves quemaduras.

Antes de partir para Phuket, Chulanont se reunió en el aeropuerto de Bangkok con familiares de las víctimas del desastre, a quienes prometió plena ayuda por parte del Gobierno y las agencias gubernamentales.

Mientras tanto fueron recuperadas las dos cajas negras del avión accidentado, que serán enviadas a Estados Unidos para ser analizadas. Los resultados se esperan en los próximos siete días.

El avión MacDonnell Douglas MD-82, de la aerolínea tailandesa de vuelos baratos One-Two-Go, con 130 personas a bordo, se accidentó durante el aterrizaje en la isla turística de Phuket, situada a 640 kilómetros al sur de Bangkok, en medio de una fuerte lluvia. La nave patinó, se salió de la pista y chocó con unos árboles y un montículo, después de lo cual se partió en dos y se incendió.

Alrededor del 80% de los 123 pasajeros eran extranjeros. Además, había dos pilotos y cinco tripulantes. Ambos pilotos murieron, al igual que la mayoría de los pasajeros sentados en la parte delantera del avión, indicó el viceministro de Transporte de Tailandia, Sansern Wong-Chaum.

Entre los 89 muertos hay tailandeses, estadounidenses, israelíes, franceses, suecos, iraníes, australianos y al menos un alemán. Uno de los dos pilotos muertos era indonesio.

Hospitales de Phuket informaron que entre los heridos hay tailandeses, británicos, irlandeses, iraníes, australianos, suecos, alemanes y holandeses.

El avión siniestrado tenía una antigüedad de 24 años. "Eso no significa que fuese menos seguro, pero probablemente no contaba con los radares climatológicos más modernos", explicó el profesor australiano Robert Heath.

Cuando la aproximación a tierra amenazó con resultar fallida, el piloto recibió permiso de la torre de control para abortar el aterrizaje.

"Tenía como mucho diez segundos para llevar a cabo la maniobra", detalló Heath.

La investigación intenta esclarecer si los pilotos, que murieron en el accidente, tenían suficiente entrenamiento para una situación de este tipo.

Al tratarse de una aerolínea de bajo coste, una encendida polémica sobre sus condiciones de seguridad saltó hasta los medios.

Heath consideró que la discusión es injustificada: "Siempre existe la sospecha de que las compañías que operan con un margen de ganancia más estrecho ahorran, entre otras cosas, en seguridad (...) Pero la tasa de siniestralidad en aerolíneas de pasajeros comerciales es similar. En ambas categorías hay compañías buenas y malas".

Phuket, una isla tailandesa gravemente afectada por el tsunami del 2004, es un popular balneario para turistas nacionales y extranjeros.