| comercio.VENTAS DARÁN AHORROS POR 11 MILLONES DE DÓLARES.
ZLC no aprovecha las oportunidades con EU
El potencial de crecimiento en ventas desde la zona franca a EU es de un 99%, según cálculos oficiales.
Los usuarios reiteran que la infraestructura se ha quedado chica para su crecimiento.
| BLOOMBERG/Eric Batista |
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| SOCIO. En 2006 se reexportaron desde la ZLC a Estados Unidos mercancía valorada en 280 millones de dólares. 907723 |
Rafael E. Berrocal R.
rberrocal@prensa.com
La Zona Libre de Colón (ZLC) es considerada el principal centro de redistribución de mercancías del hemisferio, pero hasta el momento no ha volteado la mirada hacia el aprovechamiento del principal mercado de consumo en el mundo, el de Estados Unidos (EU).
El año pasado la zona franca movió 15 mil 141 millones de dólares entre importaciones y reexportaciones, pero de estas solo se vendieron 280 millones de dólares en el mercado estadounidense en unas 64 líneas arancelarias.
Durante el último foro de la Asociación de Usuarios de la ZLC, Leroy Sheffer, jefe negociador de Panamá, aseguró que el potencial de crecimiento en ventas desde la zona franca a EU es de 99%. Resaltó que en 2006 el mercado de la primera potencia mundial adquirió en el extranjero cerca de 511 mil millones de dólares en mercancía, y cuyos proveedores principales fueron los mismos que tiene la ZLC, entre ellos Corea, Taiwan, Japón, y China.
Si la mercancía de estos países proveedores hubiese utilizado la ZLC se abrían generado ahorros por 11 millones de dólares, en concepto de ventajas arancelarias, aseveró Sheffer. En la negociación del tratado de promoción comercial (TPC) se preservaron las preferencias arancelarias hacia EU, y se reconoció la validez del certificado de procedencia que permite que la mercancía reexportada de la esa zona no pierda origen.
"El futuro de la ZLC no puede ser más prometedor", concluyó Sheffer.
El presidente de la Asociación de Usuarios de la ZLC, David Cohen, aceptó que hasta el momento es muy poco lo que se está aprovechando el mercado de EU, comprado con los envíos a Colombia y Venezuela. Pero poco a poco ha cambiado esta tendencia ya que algunas empresas que operaban en Miami se han instalado en la ZLC.
Sin embargo, Cohen argumentó que la infraestructura se ha quedado chica. "Ya hay algunos planes de expansión, pero hará falta mucho más para abarcar todas las operaciones", dijo Cohen.
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