| puertos. operadores atribuyen el crecimiento a la inversión.
Movimiento portuario crece 45.5%
El principal incremento en la movilización de carga fue registrado en los puertos de Balboa y Cristóbal.
MIT cayó 9% en el movimiento de contenedores, pero creció 27% en el de equipos y carga vehicular.
| LA PRENSA/Maydée Romero |
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| TRASBORDO. Las proyecciones de los analistas indican que el año 2007 culminará con un movimiento de más tres millones de TEU.882606 |
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
El movimiento de TEU (contenedor de 20 pies de largo) en los principales puertos del país creció 45.5% durante los primeros cinco meses del presente año, una cifra récord en el desarrollo portuario panameño.
El más notable crecimiento lo alcanzó Panamá Ports Company (PPC), que opera los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico). Aunque Manzanillo International Terminal (MIT) tuvo una caída de 9% en movimiento de TEU, creció 27% en el movimiento de vehículos y equipos.
El gerente de MIT, Carlos Urriola, reconoció que hay una disminución en el movimiento de TEU, pero espera que al finalizar 2007 se dé una recuperación. "Este año tuvimos un inicio en el movimiento de carga un poco lento, debido a que aún existen reposiciones de líneas", comentó.
Alejandro Kouruklis, gerente de PPC, atribuye el crecimiento en los puertos de Balboa y Cristóbal a las inversiones que se han ejecutado.
"Actualmente se desarrolla la fase 4 de expansión del puerto de Balboa, por más de 300 millones de dólares, lo que facilitará el crecimiento de nuestros clientes, tal como se ha visto con la llegada semanal de postpanamax a Balboa".
La recepción de estos barcos ha permitido la expansión del transporte marítimo de sus actuales clientes, entre ellos Maersk, APL/MOL, Seaboard Marine, Hapag Lloyd, Costa Container y Melfi Marine.
Pero este crecimiento en el movimiento de contenedores trae un problema, reconoció el subadministrador de la Autoridad Marítima de Panamá, Carlos Raúl Moreno, porque ahora se está presentando una falta de muelles para la descarga de otros productos industriales, como granos, combustible y chatarra, en Balboa y Cristóbal.
Para atender la demanda del sector, la Autoridad Marítima espera que se formalice la construcción del puerto en Rodman. Ports Singapore Authority construirá y pondrá en operación el segundo puerto de contenedores en el Pacífico panameño, con capacidad para manejar 450 mil TEU. "En estos momentos, el Ejecutivo trata de concluir los trámites", añadió Moreno.
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