| INDUSTRIA. Las ratios de precio-ganancias han caído 7.2%.
Menos butacas en los aviones puede hacer subir tarifas
Las grandes aerolíneas están reduciendo su capacidad de cabotaje, pero la demanda está subiendo.
Algunas acciones de las compañías pueden duplicarse dentro de un año porque hay más demanda.
| BLOOMBERG/Richard Sheinwald |
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| estrategia. American redujo su capacidad en Estados Unidos 3.9% hasta el final de junio.876318 |
NUEVA YORK, Estados Unidos
BLOOMBERG
Menos vuelos puede significar más ganancias para las mayores aerolíneas de Estados Unidos. Las grandes aerolíneas están reduciendo su capacidad de cabotaje aun cuando la demanda de viajes está subiendo, ayudándoles a llenar más plazas con pasajeros.
Ello está alentando el optimismo de que American Airlines, de AMR Corp., United Airlines de UAL Corp., y otros podrán elevar las ganancias y revertir una mengua en los precios de las acciones.
Algunas acciones de aerolíneas pueden duplicarse dentro de un año porque más demanda y menos oferta les permitirá a las empresas aéreas cobrar más por boleto, dijeron los analistas.
El índice Bloomberg U.S. Airlines ha descendido 20% desde el 16 de enero según el precio de combustible para aviones que ha trepado y las tarifas promedio de vuelos internos han bajado.
"Un pequeño cambio en los precios de pasajes o factores de carga tendrá un impacto enorme en la línea de base", dijo el analista Andrew Meister de Thrivent Financial for Lutherans en Appleton, Wisconsin, el cual gestiona alrededor de 70 mil 600 millones de dólares en activos incluso acciones de AMR, UAL, Southwest Airlines Co. y US Airways Group Inc.
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