TRANSPORTE.actividad portuaria se ha incrementado.

Industria marítima
¿Accidentes o negligencia ciudadana en el ferrocarril?

Panama Canal Railway movilizó 110 mil contenedores en 2006 y espera llegar a 180 mil en 2007.

Los residentes de Ancón solicitan un paso elevado vehicular para el cruce ubicado en Diablo.

LA PRENSA/ Ana Rentería

CHOQUE. En el último accidente falleció el trabajador de la ACP Próspero Garrido, y Jaime Ruiz resultó herido al chocar su vehículo con la locomotora cargada de contenedores que viajaba hacia Colón.867764

El incremento en la actividad portuaria ha generado un mayor movimiento de contenedores a través del ferrocarril que opera Panama Canal Railway.

Pero en medio de este auge, los moradores de las comunidades cercanas a las vías del tren reclaman más seguridad y protección. La empresa, por su parte, exige a la ciudadanía más respeto a los cruces por donde pasan los rieles.

Desde que el reconstruido ferrocarril de Panamá comenzó operaciones en 2001, se han registrado al menos tres accidentes fatales. El último, ocurrido la semana pasada, cobró la vida de un trabajador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y dejó a otro herido, luego que el vehículo en el que viajaban chocara contra una locomotora cargada de contenedores.

"Lamentablemente, el descuido y la distracción crean esta clase de accidentes", comentó Thomas Kenna, gerente de Panama Canal Railway.

Según Kenna, los accidentes que ha habido con objetos movibles "no han sido por culpa del ferrocarril".

Sin embargo, lo residentes de Ancón (Balboa) y Arco Iris (Colón) no eximen de culpas a la empresa y afirman que están completamente encerrados por el tren. Como una solución a los atrasos en la circulación que genera el paso en Diablo y para evitar accidentes, la comunidad está exigiendo al Ministerio de Obras Públicas la construcción de un paso elevado vehicular en ese lugar, informó el representante de Ancón, Joaquín Vásquez.

Tanto Vásquez como Kenna coinciden en la necesidad de que la ciudadanía respete las señales ubicadas en los cruces.

"En Diablo, aunque tenemos puertas y campanas que suenan, yo veo diariamente carros y buses llenos de personas tirándose. No tenemos la cultura de respetar el cruce del ferrocarril", lamentó Kenna.

En 2006, el ferrocarril movilizó 110 mil TEU o contenedores de 20 pies. Para 2007, se espera llegar a 180 mil.

"Si vemos las estadísticas mundiales, aquí en Panamá no pasa nada. En Estados Unidos todos los días hay accidentes, y en Bolivia hay un muerto diariamente", acotó Kenna.

Aunque son pocos los accidentes, Panama Canal Railway insiste en pedir más cooperación a la ciudadanía para evitar nuevos incidentes.