| TRAGEDIA. MUERTE DE LA MINISTRA DE DEFENSA.
Error humano provocó accidente en Ecuador
Según el informe, no se respetó la planificación y se improvisó la participación de la Ministra en los ejercicios.
El accidente ocurrió 10 días después de que el presidente Rafael Correa tomara posesión del cargo.
| EFE |
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| Lorena Escudero853105 |
QUITO, Ecuador/AP
La ministra de Defensa Guadalupe Larriva murió en enero junto a su hija y cinco oficiales del ejército debido a fallas humanas que provocaron el choque de los dos helicópteros en los que viajaban las víctimas, según estableció el informe final de la investigación.
La actual ministra de Defensa, Lorena Escudero, dio lectura a algunas conclusiones del documento en el que "se determina que el factor humano fue el causante del accidente", ocurrido la noche del 24 de enero, a 10 días de inaugurado el nuevo gobierno.
En una rueda de prensa en la ciudad de Guayaquil, a la que también asistió el presidente Rafael Correa, Escudero añadió que "se concluye que no se respetó la planificación y se improvisó la participación de la señora Ministra y su hija" en ejercicios de vuelo y en su posterior traslado en los helicópteros.
También se dieron a conocer los nombres de cuatro coroneles, dos sargentos y un segundo comandante de una división del ejército, que según el informe de la junta de evaluación incurrieron en acciones u omisiones de los procedimientos de seguridad que ponen en peligro una misión o la integridad de las personas.
"En consecuencia tendrá que seguir la serie de sanciones de militares probablemente honestos, probablemente muy patriotas, que no actuaron de mala fe, pero sí incumplieron en ciertas circunstancias su deber", afirmó Correa en su intervención.
A inicios de marzo ya se difundió un primer informe de la comisión especial que el mandatario creó para investigar el accidente y que estaba integrada por 32 expertos de Ecuador, Chile, Venezuela y Francia.
El informe de esa comisión ya decía que el incidente se produjo por una "falla humana" debido a la colisión en vuelo por "pérdida de la conciencia situacional" de las tripulaciones, lo cual quiere decir que no estuvieron atentos a lo que está ocurriendo en el interior y exterior de la cabina.
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