¿EL PRIMER PASO?

Los buses articulados

Algunos recordarán un artículo mío titulado ¿Un primer paso? Los buses articulados, publicado en enero y en este mismo diario. Según leo ahora en los medios, la primera ruta troncal de la licitación del Gobierno para buses articulados, iría desde la "rotonda del aeropuerto de Tocumen hasta la Cervecería Nacional". Esta ruta es precisamente la identificada, en el estudio Estpum del año 2000, para buses articulados. Tenía la demanda, en las horas pico, para buses articulados y así lo mencioné en el artículo aquel. Fue determinada como una ruta secundaria adecuada y recomendada para buses articulados en un solo carril. Las otras rutas mencionadas, como la de Villa Zaíta hasta la antigua lechería, requería "dos carriles" en cada sentido debido a su mayor demanda de pajeros. También así la tercera ruta "que estará en la Vía España", que me supongo debe ser la de Juan Díaz a la Plaza 5 de mayo.

¿Cuál es el primer tramo? ¿Es únicamente la llamada "primera troncal?". Solo esta -de Tocumen hasta la Cervecería Nacional - está bien, pero en un solo carril y, posiblemente, hasta en cuatro carriles de ancho, pues en la vía Tocumen y la Tumba Muerto hay suficiente derecho de vía y ancho para que se pudiera insertar la vía exclusiva. ¡Porque recuerden que este sistema de transporte funciona en vía exclusiva!

Sería un error poner buses en las otras rutas porque no se darían abasto para las horas pico, aparte de que no se pueden insertar dentro del ancho de nuestras calles.

Pero ¿por qué se inician los trabajos en el año 2009? ¡Pienso que mejor así! Para que se puedan cancelar en el próximo gobierno y se instale lo adecuado para estas otras rutas. Lo adecuado, por la demanda, son trenes de superficie y, sobre todo, en "rieles" para que no "emigren". Tendrían y necesitan sus pases subterráneos en ciertas intersecciones conflictivas.

Ahora bien, ¿por qué tanto hermetismo? El tren ligero se divulgó al público extensamente y con los planos de rutas. Se dieron presentaciones en varios lugares, las cuales todavía existen. Las tenemos a mano.

Señores, estos buses no caben en nuestras calles, y no se darán abasto para la demanda de pasajeros que existe. ¡Esperemos a ver quién gana [sic] las próximas elecciones y estemos a tiempo para salvar nuestra ciudad de este descalabro!