| proyecto.ecuador y brasil apuestan a Corredor logístico suramericano.
CAF financiaría el Eje Manaos-Manta
ACP destaca que la principal desventaja de un canal seco es el alto costo del transporte de las cargas.
La interconexión requiere una inversión de 800 millones, para mejorar las vías e infraestructuras. Marianela Palacios Ramsbott
marianelap@prensa.com
La Corporación Andina de Fomento (CAF) ha mostrado interés por financiar el proyecto de corredor logístico entre la ciudad ecuatoriana de Manta y la brasileña de Manaos, según la agencia EFE. El proyecto requerirá una inversión de 800 millones de dólares.
La ventaja del eje Manta-Manaos, que combinará el transporte marítimo con el aéreo, terrestre y fluvial del norte de Suramérica, es que "las infraestructuras y vías ya están. Lo que hay que hacer es mejorarlas", destacó el presidente de la Cámara de la Pequeña Industria de Manta, Ricardo Delgado.
Con el corredor, podrían ahorrararse entre 10 y 14 días las cargas normales, que actualmente llegan de Asia "por el Canal o a puertos de la costa oeste de Estados Unidos", alegó Delgado.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) destaca el otro lado de la moneda: "La principal desventaja de un canal seco radica en la necesidad de tener que manejar cada contenedor hasta seis veces antes de llegar a su destino final". Y esto multiplica el costo del transporte. Por razones como ésta, dicha ruta alterna del Canal tampoco preocupa a los voceros del sector privado.
"Esto no representa competencia para el Canal, sino un complemento", destacó el empresario Enrique de Obarrio. "El desarrollo de esta infraestructura generará más carga y seguirá siendo más barato pasarla por nuestra vía acuática".
El presidente de la Cámara de Comercio, Domingo Latorraca, advierte que la ruta suramericana no afectaría la principal ruta comercial del Canal, que conecta Asia con la costa este de Estados Unidos.
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