| aviación. uno de los éxitos es el jet 190.
Embraer estudia otro avión de carga militar
El sector de defensa llegó a ser la mayor fuente de ingresos de la empresa, pero fue perdiendo terreno.
La empresa brasileña es el cuarto mayor fabricante de aeronaves comerciales de todo el mundo.
| AP /Silvia Izquierdo |
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| La empresa sufrió un revés en el sector militar el año pasado. 837629 |
SAO PAULO, Brasil/REUTERS
El fabricante brasileño de aviones Embraer dijo que estudia el desarrollo de una aeronave de transporte militar, con capacidad para 19 toneladas de carga.
El sector de defensa de Embraer llegó a ser la mayor fuente de ingresos de la empresa, pero fue perdiendo terreno desde su privatización, en 1994, frente al el rubro de aviones comerciales.
"En caso de que sea efectivamente lanzado, el Embraer C-390, como ha sido llamado, será el avión más pesado producido hasta ahora por la empresa", dijo Embraer, el cuarto mayor fabricante de aeronaves comerciales del mundo, en un comunicado.
"El nuevo proyecto incorporará varias soluciones tecnológicas desarrolladas para el exitoso jet comercial Embraer 190 (con capacidad para 100 pasajeros)", agregó. La empresa no aclaró, sin embargo, si el nuevo transporte de carga militar tendría como base el Embraer 190, lo que reduciría las inversiones necesarias.
Según Embraer, el C-390 tendría un fuselaje amplio y una rampa trasera para transportar cargas variadas, incluyendo vehículos blindados sobre ruedas.
"Nuestros análisis indican que existe un mercado potencial para este tipo de aeronave a nivel global, especialmente en la sustitución de modelos antiguos, que llegarán al fin de su vida útil en la próxima década", dijo en la nota el vicepresidente de Embraer para el mercado de Defensa y Gobierno, Luiz Carlos Aguiar.
El portafolio militar de Embraer atiende nichos de mercado como el de vigilancia, reconocimiento, patrullaje marítimo y alerta, además de entrenamiento y ataques ligeros.
La empresa sufrió un revés en el sector militar el año pasado, cuando Estados Unidos canceló el programa Aerial Common Sensor (ACS), que preveía inversiones de hasta ocho mil millones de dólares para el desarrollo de un avión de vigilancia.
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