| COMERCIO.Motta y wISA se enfrentan.
Objeción en licitación de ‘duty free’
Tres de las empresas que habían mostrado interés por el negocio no se presentaron ayer al acto de licitación.
Una comisión evaluadora deberá presentar un informe en 10 días, para luego abrir las ofertas económicas. Rafael E. Berrocal R.
rberrocal@prensa.com
El acto de presentación de las ofertas por los tres módulos del duty free del aeropuerto internacional de Panamá, que se hizo ayer, levantó una nueva polémica que llevó a la objeción de una de las empresas participantes y al resurgimiento de diferencias entre los dos principales grupos nacionales que compiten por este negocio: Motta International y Waked International S.A. (WISA).
Motta International pidió la descalificación de Boutique Airport, por no cumplir con los requisitos de experiencia que exige la licitación. Además, advirtió que esta empresa también es parte de WISA, la compañía de Abdul Waked.
Para poder participar en esta licitación el oferente debía tener como mínimo un año de experiencia en duty free de perfumes, licor y cigarrillos, algo con lo que "no cumple" Boutique Airport, afirmó Erasmo Orillac, gerente de Motta.
Carlos Carrillo, representante legal de la empresa denunciada, sostiene que la objeción de Motta International no tiene "ningún fundamento".
Según él, Boutique Airport sí cumple con el requisito de experiencia y es "una empresa autónoma" que presentó documentos individuales para participar en esta licitación.
"Esperamos ser evaluados como un grupo autónomo. Las objeciones hechas parecen venir de un grupo que pretende monopolizar el negocio y nosotros vamos a agotar todos los recursos legales para que esto no suceda", dijo Carrillo.
Cuatro competidores
Motta, WISA, UETA (Grupo Falic) y Boutique Airport fueron las únicas cuatro empresas que presentaron ofertas por el duty free de Tocumen, un negocio que mueve 37 millones de dólares al año. Tres de ellas ganarán uno de los módulos y solo habrá un perdedor en esta contienda. Tres grupos que habían mostrado interés por participar desistieron de competir: el español Aldeasa y los estadounidenses Dufree e International Airport. Una comisión evaluadora tendrá 10 días para revisar las propuestas técnicas y luego abrir las ofertas económicas.
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