| fÓRMULA UNO.GRAN PREMIO DE AUSTRALIA.
El hombre de hielo fue el mejor
El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) ha logrado una fácil victoria en el premio australiano.
La próxima carrera de la temporada será el GP de Malasia, prevista para el 8 de abril.
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| ACCIDENTE. David Coulthard, de Red Bull Racing, no puede controlar su bólido y embiste a Alex Wurz, de Williams, en el Gran Premio de Fórmula Uno de Australia. 822561 |
MELBORUNE, Australia / EFE
El finlandés Kimi Raikkonen, conocido como el "hombre de hielo", se ha convertido en el mejor debutante al volante de un Ferrari en la historia del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, al haber logrado el triunfo en el Gran Premio de Australia, vuelta rápida y primer puesto en la formación de salida.
Hasta ahora ninguno de los numerosos pilotos de Ferrari había logrado tanto en su debut, y solo dos habían conseguido victoria ese día: el italo-americano Mario Andretti (Ferrari 312B) y el británico Nigel Mansell (Ferrari 640).
Andretti además de la victoria en el Gran Premio de África del Sur disputado en el circuito de Kyalami, lograba también la vuelta rápida en carrera, pero lo hacía partiendo desde el cuarto puesto de la formación de salida.
El británico Nigel Mansell se imponía en el Gran Premio de Brasil de 1989, tras partir desde el sexto puesto y hasta hoy ninguno otro piloto había logrado la victoria en su debut.
El argentino Juan Manuel Fangio en 1956, en su Gran Premio natal, al volante de Ferrari-Lancia D50, conseguía el primer puesto en la formación de salida, la vuelta rápida en carrera, pero no podía conseguir la victoria, porque una avería en la bomba de la gasolina le obligaba a retirare en la vuelta 22 de las 98 de que constaba la carrera.
El italiano Giancarlo Baghetti logró la victoria el día de su debut en el campeonato del mundo de Fórmula Uno, algo que todavía nadie ha repetido, al imponerse en el Gran Premio de Francia de 1961 al volante de un Ferrari 156 Sharknose.
Lo hizo partiendo desde el puesto 12 de la formación de salida, pero aunque el coche estaba mantenido por la fábrica, su inscripción en la prueba la hizo la Federación de Escuderías Italianas (FISA), mientras que los tres coches oficiales los pilotaron los estadounidenses Phil Hill, que sería campeón del mundo ese año, y Richie Ghinter, y el alemán Wolfgang von Trips.
Raikkonen, quien llegó a Ferrari como reemplazo del alemán Michael Schumacher, siete veces campeón mundial, mostró que tiene talento de sobra para relevar a semejante leyenda del automovilismo.
Por lo pronto, rompió ya una marca de Schumacher con la escudería italiana. El alemán no consiguió su primer triunfo sino hasta su séptima carrera con Ferrari.
Raikkonen, quien largó primero, tuvo la ventaja durante buena parte de la carrera para superar al campeón mundial, el español Fernando Alonso, quien a su vez debutó con McLaren.
Lewis Hamilton, otro piloto de McLaren, finalizó tercero, mientras que el brasileño Felipe Massa, compañero de Raikkonen en Ferrari, llegó sexto.
Raikkonen se aseguró de que Ferrari mantuviera su buena racha tras encabezar las pruebas de invierno. Schumacher se retiró luego de terminar segundo la campaña anterior.
El finlandés no ganaba un GP desde octubre de 2005, en Japón y completó las 58 vueltas sobre el circuito Albert Park de 5,303 kilómetros con una ventaja de 7.2 segundos sobre Alonso.
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