| CARGA MARÍTIMA. Panamá planea elevar los peajes hasta 47%.
Alza de peaje en Canal puede mellar beneficio de navieras
Los costos aumentan la presión económica sobre el sector naviero, preocupado por el exceso de capacidad.
La Singapore Shipping Association teme efectos ‘negativos e inaceptables’ en la economía mundial.
| LA PRENSA/Maydée Romero |
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| Resistencia. Usuarios del Canal durante la audiencia pública de la modificación de las reglas de arqueo y peajes, el miércoles 14. 820844 |
SINGAPUR/BLOOMBERG
El plan de la Autoridad del Canal de Panamá de aumentar sus peajes puede ceñir aún más las ganancias de las navieras, según la Singapore Shipping Association, que representa a 289 compañías de ese país.
"Tal incremento exacerbará más todavía la presión económica que el sector naviero actualmente enfrenta", dijo S.S. Teo, presidente de la asociación. También puede "tener consecuencias negativas e inaceptables en la economía mundial", añadió Teo, quien también es director gerente de Pacific International Lines Pte., la segunda línea naviera de contenedores de Singapur.
La Autoridad del Canal planea elevar los peajes hasta 47% durante un periodo de tres años para pagar la ampliación de la vía acuática, por donde pasa alrededor de 5% del comercio mundial.
El aumento de los peajes podría restringir aún más los beneficios de las empresas navieras, ya afectadas por tarifas bajas ocasionadas por aumentos de capacidad. "Aún hay preocupaciones acerca del exceso de capacidad en el mercado, y ello podría limitar cuánto de estos costos las líneas navieras pueden transmitirles a los clientes", dijo Rohan Suppiah con Kim Eng Securities en Singapur.
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