El trauma de sacar licencia
Para obtener la licencia de conducir por primera vez debe acudir a las oficinas de la ATTT en El Crisol.
Parte de la prueba práctica consiste en realizar un difícil zigzag en reversa, si te equivocas estás ‘frito’.
| LA PRENSA |
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| DESTREZA. Para sacar licencia se tiene que hacer un examen minucioso.786741 |
Redacción de La Prensa
panorama@prensa.com
"Paciente y respetuoso", así se describe este ciudadano anónimo, quien cambió su forma de autodefinirse el día que le tocó tramitar su licencia de conducir por primera vez en la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), ubicada frente a la entrada de El Crisol, en San Miguelito.
Se inscribió, escuchó la charla e hizo la prueba escrita, esperó el resultado hasta que uno de los dos funcionarios de la Policía Nacional, quienes laboran en el lugar, un subteniente y un sargento, informaron los nombres de quienes obtuvieron el puntaje requerido -arriba de 70 puntos- para acceder a la prueba de manejo.
El ciudadano anónimo se puso contento pues pasó el examen y ahora solo le tocaba hacer la prueba práctica. No tendría problemas porque sabe conducir, ya lo había demostrado en la barriada en donde reside, realizando pequeños mandados hasta la tienda del chinito, bajo la supervisión de su padre.
En la prueba práctica se conduce un vehículo en un pequeño circuito dentro de las instalaciones de la ATTT, en donde se deben seguir las señales de tránsito establecidas.
Mandan a estacionar de frente, también de reversa y se concluye con una salida a la calle (Vía Domingo Díaz), acompañado por un agente de la Policía del Tránsito.
El hombre se sorprendió al enterarse que la salida a esa vía ya no se hacía.
Un funcionario le dijo que la prueba fue cancelada luego que una joven, quien tramitaba licencia por primera vez, salió en su auto acompañada por el agente del Tránsito, pero sin tomar las precauciones necesarias y su auto fue embestido por un camión. En el accidente casi muere el policía.
Su sorpresa fue mayor al observar cómo iniciaba dicha prueba: conduciendo en reversa esquivando, en zigzag, conos de color fluorescente guiado por los retrovisores y por la intuición, a lo largo de una calle de 20 ó 30 metros.
Él no estaba preparado para ello y es que ¿cuándo voy yo a manejar en una calle así... en reversa, haciendo zigzag me parece absurdo?, se preguntó.
Como si fuera poco, al preguntarle a uno de los policías sobre si una persona guía un auto en la calle de esa manera ¿qué haría?, éste respondió con dureza "lo boleteo".
¿Pero, por qué, si estaría haciendo lo que ustedes piden en la prueba?, insistió, "yo no fui el creador, no la inventé, así que si veo a alguien en la calle haciendo eso lo clavó, debería tener una buena excusa para no ponerle su boletón", replicó el funcionario.
Como consuelo, vio que algunos aspirantes no pasaron la prueba. Apenas tocaban con la defensa del vehículo uno de los conos o con las llantas las aceras, quedaban eliminados.
Los funcionarios de la policía que supervisaban se lo hacían saber de la manera más burlona: "mira, no perdamos más tiempo, coge tus papeles y regresa en 15 días", decía el subteniente Alemán a quienes cometían la infracción.
Su sorpresa fue mayúscula al ver que no todos los aspirantes realizaban la prueba de manejo. De hecho algunas damas, una de las cuales desde su llegada al lugar conversaba melosamente con el policía de mayor rango, cuando llegó el momento de hacer el examen ni siquiera se subió a un carro: el oficial la mandó directamente a tomarse la foto.
Otras tres de esas jóvenes -de 90-60-90, muy bien ataviadas- no hicieron la prueba. El ciudadano anónimo estaba molesto. ¿Cómo es posible que esto suceda?, se preguntó, si se supone que las reglas deben ser igual para todos.
Cuando le tocó el turno al ciudadano, ya él era presa de los nervios, luego de ver a los reprobados a quienes ni siquiera le escuchaban las excusas. Sorteó los primeros tres conos en reversa, pero para no golpear el siguiente decidió mover el carro hacía adelante y con la llanta delantera izquierda tocó el hombro de la acera.
El policía de inmediato se acercó al aspirante sacudiendo la prueba escrita y el examen de sangre frente a su rostro y le dijo: "regresa en 15 días, fracasaste". Acto seguido le tiró los papeles sobre las piernas y se retiró sin escuchar al hombre quien, mudo de asombro, no atinó a decir palabra.
"Pero señor, si apenas toqué el hombro para evitar el cono, déme una oportunidad", dijo el joven. "Lo siento, este no es un hospital de la caridad, fracasaste... ya te dije, regresa en 15 días a hacer la prueba escrita y la práctica", fue la lacónica respuesta del subteniente.
El ciudadano insistió: "pero jefe déme un chance por favor, mire que solo fue un pequeño toquecito, además, estoy fugado de mi trabajo y si se dan cuenta me pueden botar". El agente le respondió "eso no es asunto mío, vuelve en 15 días para que hagas las pruebas y disculpa, estoy ocupado".
La respuesta lo exasperó, por lo que le dijo al agente que cómo era posible que lo eliminaran en una prueba tan difícil, además, había visto que algunas damas ni siquiera la hicieron. El funcionario molesto contestó que "eso no es cierto, todas hicieron el examen... no fui quien inventó ese zigzag, eso fue idea del Tránsito y de mi comisionado Agüero".
Voy a quejarme con la encargada de las licencias aquí, arguyó el ciudadano, pero el policía respondió: "puedes hacer lo que quieras, no pasaste y no te puedo dar la licencia, si tienes quejas ve a la oficina... pero me estas faltando al respeto diciendo que hay personas que no hicieron la práctica".
De nada valió que la denuncia fuera presentada ante la funcionaria encargada, ella remitió al quejoso a las oficinas centrales de la ATTT si creía que un funcionario de la entidad había cometido una irregularidad, pero como era de la Policía del Tránsito, le dijo que allá atenderían sus quejas "aunque no es la primera queja contra los policías, aquí yo no puedo hacer nada", se excusó.
ASI DEBE SER
Prepárese para invertir toda una mañana
EXÁMENES- La expedición de la licencia de conducir, por primera vez, es un trámite para el que la persona interesada debe estar preparada para invertir, al menos, una mañana. Según explicó la jefa de licencias de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Ileana Molo, diariamente confeccionan entre 80 y 90 documentos. Sin embargo, destacó que dicha gestión no es engorrosa, ni lenta. "Lo que sucede es que acuden muchas personas a diario, por lo que debemos dividir el grupo de más de 100 personas en tres partes". Cada uno de los aspirantes debe inscribirse al llegar y entregar los documentos requeridos. Después, esos tres grupos -cada uno de los cuales está compuesto por poco más de 30 personas- debe escuchar una charla de inducción y de la reiteración de la responsabilidad de conducir un vehículo a motor.
Luego de ello, pasan a realizar la prueba escrita que consta de 100 preguntas. "Regularmente, si la persona está bien preparada y estudió debe terminar la prueba en 45 ó 60 minutos", indicó Molo. Las preguntas son inherentes a asuntos del manejo de un auto, al respeto de las señales y reglamento del tránsito y, algunas de ellas, deben ser respondidas por intuición. La calificación necesaria para acceder a la prueba práctica debe ser, como mínimo, de 70 puntos.
Ese puntaje es el aval para realizar el examen de manejo, el cual se realiza en un circuito interno de la ATTT en El Crisol, San Miguelito. De acuerdo con la funcionaria, dicha área es amplia y está trazada con las principales señales que se observan en las calles, hay una grada para que los familiares de los aspirantes a poseer la licencia de conducir puedan ver cómo se realiza con transparencia todo el proceso de la prueba práctica, además, con el zigzag "lo que se busca es la destreza del conductor".
DERECHOS Y DEBERES
TRÁMITE. Los ciudadanos tienen derecho a la expedición de la licencia de conducir, cuando es tramitada por primera vez, luego de entregar los documentos que exige la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT). El requisito primordial es ser mayor de edad, presentar copia de la cédula de identidad personal, examen de sangre del aspirante realizado por un laboratorio idóneo -para verificar el tipaje-, escuchar la charla, presentar la prueba escrita sobre el Reglamento de Tránsito, realizar el examen práctico -para el cual hay que llevar un vehículo de cambios o automático-, pagar 20 dólares por la licencia y 25 centésimos por el paz y salvo. Todo el trámite debe realizarlo el interesado en los locales de Auto Depot, frente a la entrada de El Crisol, en la Vía Domingo Díaz.
El horario para gestionar el documento es de 8:00 a.m. a 9:30 a.m., de lunes a viernes. Además, para realizar la prueba escrita, quien aspira a obtener el documento debe estudiar 150 preguntas que pueden ser consultadas en la página web de la ATTT en la dirección www.transito.gob.pa/cuestionario.htm. Las respuestas a las preguntas pueden ser encontradas a lo largo del Reglamento de Tránsito; sin embargo, al momento del examen solo deben ser resueltas 20 de ellas.
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