| AEROLÍNEAS.Analistas colocan un precio indicativo de 57 dólares por acción.
Acciones de Copa siguen racha alcista
El precio de los títulos en la Bolsa de Valores de Nueva York ha subido 121% desde su oferta pública inicial.
Pedro Heilbron, máximo ejecutivo de la compañía, no ve jugadas de consolidación de la industria en la región.
Abey Saied
asaied@prensa.com
Hay poca turbulencia en el rápido ascenso de las acciones de Copa Holdings, la matriz de Copa Airlines. La acción, que empezó a cotizarse en 20 dólares hace menos de un año en la Bolsa de Valores de Nueva York, cerró el miércoles en 44.17 dólares, 0.25% o 57 centésimos más que el día previo.
La semana pasada, la firma de inversiones estadounidense Calyon aumentó su precio indicativo de Copa Holdings, de 40 a 57 dólares por acción.
La recomendación vino inmediatamente después de los resultados récord anunciados por Copa para el tercer trimestre del año, que excedieron las expectativas de los analistas.
La aerolínea panameña reportó ganancias de 87 centésimos por acción, 8 centésimos mejor que los pronósticos de Reuters, de 79 centésimos.
Los ingresos aumentaron 29.6% a 230.6 millones de dólares y la utilidad subió 34.6% a 37.2 millones de dólares en comparación con hace un año. El margen neto de la compañía, de 16.1%, es uno de los mejores en la industria.
Consolidación
En una llamada de conferencia con analistas, la empresa dijo que el mercado latinoamericano está creciendo y se ha comportado de manera ineslástica, o sea que la demanda no ha variado mucho con los cambios de precio.
Copa tiene el 36% de su volumen de combustible para el cuarto trimestre cubierto contra alzas en el precio del crudo.
Para Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa, es difícil predecir cómo una consolidación de la industria aérea afectaría a la compañía.
"Nuestra entrada (en proceso) al SkyTeam, nuestra alianza con Continental y el atractivo de nuestra red de rutas que cubre todo el continente, nos sitúa en una posición muy ventajosa ante cualquier consolidación en la industria aérea", dijo Heilbron. "Las jugadas de consolidación se están dando en los mercados más grandes de aviación, algo que no vemos ahora mismo ocurriendo en nuestra región".
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