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Reportaje especial
Panamá, sábado 11 de noviembre de 2006
 

ENSANCHE.licitarán tramo hasta pacora en 2007.

20 meses para siete kilómetros

La vía que unirá a Tocumen con el cruce de 24 de Diciembre debió estar lista hace seis meses.

Los retrasos han ocasionado pérdidas económicas a los comerciantes del área.

LA PRENSA/Víctor Arosemena
en proceso. La vía fue abierta al tráfico de automóviles el 31 de agosto pasado, pero todavía hay maquinaria operando. 763167
José Somarriba Hernández
jsomarriba@prensa.com

Obreros, maquinaria pesada, materiales de construcción por doquier, barro –si llueve–, polvo –cuando el día está seco– es lo que encuentran quienes utilizan el tramo carretero entre el hotel Riande Continental Aeropuerto en Tocumen y el cruce de la 24 de Diciembre.

El proyecto de ensanche y rehabilitación de la vía Panamericana debió haberse entregado en mayo pasado.

Según cálculos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), por esta carretera circulan, aproximadamente, 100 mil vehículos al día.

Algunos propietarios de negocios y residentes del sector, aunque ven con beneplácito los beneficios que proporcionaría la vía terminada, se quejan de los perjuicios que les causan los trabajos que para algunos, "siguen atrasados y sin muestras claras de culminación".

El mayor dolor de cabeza para ellos son los constantes tranques vehiculares, los cuales han provocado que algunos de los pequeños negocios en el área hayan tenido que cerrar por falta de clientela.

Además, algunos automovilistas han sufrido accidentes al caer en cunetas, construidas para las losas de la calle, en noches de lluvia intensa.

Se reducen los ingresos

Gasolineras, restaurantes, ferreterías y puestos de venta de frutas y legumbres han visto una reducción en sus ingresos.

El cocinero Samuel López Díaz, con cinco años de laborar en el restaurante bar El Parqueo, dijo que "los trabajos tienen más de un año de haber empezado y nos están perjudicando enormemente".

Según explicó, hasta antes de las labores de construcción, "el restaurante rendía antes entre 150 y 200 dólares diarios; ahora, si se recogen 45 dólares al día el dueño se pone contento...y ya dijo que si la situación no mejora, declarará la quiebra y tendremos que ver qué hacemos los cinco empleados que trabajamos aquí".

El pequeño negocio tiene 15 años de estar ubicado en el área y ahora quedó bajo el puente vehicular que conduce a Cerro Azul.

Voceros de la Constructora Urbana, S.A. (CUSA), empresa que construye la obra, dijeron que la próxima semana estará lista esta calle.

Acortar distancias

Ana Martínez, ama de casa residente en la 24 de Diciembre, indicó que "ahora sí llegar hasta Pedregal o (al centro comercial) Los Pueblos es cuestión de pocos minutos, lo único malo es que no han terminado todos los trabajos".

Otra señora señaló que "la polvareda y el fango disminuyeron la cantidad de clientes que llegaban a mi fonda (ubicada cerca del jardín La Macaraqueña) y me obligaron a cerrar".

El ingeniero Luis Poveda, encargado de la obra, reconoció el atraso del proyecto carretero, pero asegura que el avance es arriba del 90%.

La obra vial empezó a hacerse en marzo de 2005 y el contrato original implicaba 14 meses de trabajos. "Hasta ahora llevamos 20 meses de trabajo, pero estamos acabando".

Como una señal de que la finalización de las obras está cerca, CUSA planea la salida de sus oficinas del área –prevista para el 30 de noviembre– y como informó el propio Poveda, "ya pusimos a la venta el terreno con la estructura que ocupamos".

Otras causas

Más que por demoras de la compañía, el vocero dijo que el retraso se debe en parte a las huelgas del año anterior, a las lluvias, a diseños entregados tarde, y a otros imprevistos.

Además, dijo que "no era un proyecto virgen, es decir, no íbamos a construir sobre terreno nuevo; ya había allí gran cantidad de viviendas, quioscos, estaciones de gasolina, negocios, entre otros obstáculos que debimos sortear".

Asimismo fueron agregados "nuevos diseños a la carretera, como pasos peatonales y entradas vehiculares, que el gobierno pidió a última hora".

Según el vocero de la empresa, al contrato fue agregada una adenda por 600 mil dólares que incluye la construcción de un paso peatonal a la entrada de la barriada Dos Ríos, localizada después de El Machetazo de la 24 de Diciembre.

La adición contempla, igualmente, accesos a propiedades privadas y comercios, edificación de muros, algunos tramos de los hombros de las vías, entre otros trabajos. Ninguno de los trabajos descritos estaba estipulado en los planos originales, recalcó el ingeniero.

Además se planea edificar otro puente en la entrada del sector de Rubén Darío Paredes, debido a la gran cantidad de personas que cruzan por el lugar.

Más cambios en el contrato

Para construir este paso peatonal habrá que agregar otro renglón al contrato original, aunque esto no está definido todavía. No obstante, "cumpliremos con el contrato. Cuando esté listo el proyecto, serán más los beneficios que los perjuicios. Entregaremos una excelente vía".

El monto del contrato inicial era por 14 millones 514 mil 150 dólares.

Originalmente se incluía en el diseño el ensanche a dos carriles, rehabilitación de la vía existente y mantenimiento a cinco años de los siete kilómetros de carretera.

Además, había dos puentes vehiculares y siete peatonales, excavaciones pequeñas, pavimentación con hormigón de cemento portland, carpeta asfáltica, tuberías y cajones pluviales, cunetas, canales pavimentados, señalización vial y reubicación de utilidades públicas.

OTRA OBRA PENDIENTE

AMPLIACIÓN: Se estima llevar los cuatro carriles de la vía Panamericana hasta el poblado de Pacora.

COSTO: La obra podría costar unos 10 millones de dólares, según fuentes del Estado. La licitación pública será a inicios del 2007.

EXTENSIÓN: Consta de 5 kilómetros, se construirán dos nuevos carriles y se rehabilitarán los dos existentes.


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